Porovnejte a objevte modely XPeng

4.72 (18 Hodnocení)

XPeng je čínská značka elektrických vozů, která se snaží prosadit moderním designem a bohatou výbavou orientovanou na digitální technologie. Nabízí konkurenceschopné alternativy k zavedeným značkám a osloví řidiče, kteří hledají chytré funkce a inovace za dostupnější cenu.

XPeng zkušenosti a hodnocení

Všechna dostupná uživatelská hodnocení a zkušenosti se značkou na jedné stránce. - 18 Hodnocení

Do komunity XPeng

Filtrovat a porovnat všechny modely XPeng

Přejděte přímo do vyhledávání vozidel s nastaveným filtrem značky XPeng.

Najít modely XPeng

od 1 255 800 Kč
P7

XPeng P7

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 276 - 473 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,8 - 19,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 505 - 576 km
od 1 103 900 Kč
G6

XPeng G6

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 252 - 487 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 455 - 525 km
od 1 509 000 Kč
G9

XPeng G9

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 351 - 575 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 502 - 585 km
od 1 179 800 Kč
P7+

XPeng P7+

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 245 - 503 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,2 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 455 - 530 km
od 1 964 700 Kč
default

XPeng X9

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 320 - 503 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 20 - 20,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 535 - 615 km

Design, který chce být vidět i chápat aerodynamiku

XPeng sází na čisté linie, protažené světelné linky a skryté kliky, takže i větší SUV G9 působí elegantně a sebevědomě. Nižší G6 je zřetelně sportovnější crossover, zatímco sedan P7 a novější P7+ kladou důraz na klouzavou siluetu a nízký odpor vzduchu. Proporce jsou vyvážené a světelný podpis vpředu i vzadu dodává autům rozpoznatelnou tvář. Výsledkem je dojem technicky vyspělých, ale neokázalých elektromobilů, které se nesnaží šokovat za každou cenu.

Interiér: klidná modernita a chytré detaily

Kokpit XPeng působí vzdušně díky širokým displejům, úzkým A‑sloupkům a hladkému napojení palubní desky na dveře. Materiály ve vyšších výbavách jsou měkčené a přesné slícování podporuje dojem kvality, přičemž ovládání kombinuje dotyk s fyzickými tlačítky pro nejpoužívanější funkce. Hlasové ovládání reaguje svižně a systém podporuje rychlé OTA aktualizace, takže auto dál zraje. Sedadla mají dobrý rozsah nastavení, u G9 lze počítat s relax funkcemi a vyhříváním i ventilací podle verze.

Prostor a denní použitelnost

Rodinně laděné G9 nabídne vzadu dospělá místa a velmi štědrý zavazadelník, G6 míří na aktivní páry a menší rodiny s praktičtějším formátem crossoveru. Sedan P7 a P7+ sází na delší rozvor pro kolena a nižší posed, počítejte však s užší výškou nad hlavou kvůli elegantní střeše. Přední i zadní úložné schránky, chytré odkládací prostory a rovná podlaha druhé řady usnadňují každodenní život. Většina verzí má tažné zařízení s užitečným zatížením pro nosiče či menší přívěs, reálný vliv na dojezd je ale dobré plánovat.

Jízda a ovladatelnost: klid, jistota, rychlá reakce

Podvozek je naladěn spíše komfortně, přesto auta působí jistě a čitelně, zvlášť díky nízkému těžišti baterie. G9 ve vyšších verzích přidává adaptivní tlumiče či vzduchové pérování, které účinně filtruje krátké i dlouhé nerovnosti. G6 je vnímavější na povely volantem a P7/P7+ jako nižší sedan působí nejvíc sebevědomě v rychlých táhlých obloucích. Výkony napříč nabídkou sahají přibližně od 203 kW u verzí RWD po zhruba 350–405 kW u AWD, s akcelerací 0–100 km/h okolo 3,9–6,5 s dle modelu a výbavy.

Spotřeba a dojezd: čísla, kterým se dá rozumět

V běžném provozu se sedan P7 pohybuje okolo 15–17 kWh/100 km, crossover G6 většinou 16–19 kWh/100 km a prostornější G9 zhruba 20–23 kWh/100 km. Podle WLTP umí vybrané verze dosáhnout na 470–576 km, reálně se na dálnici při 130 km/h počítá spíše s 350–450 km podle auta, počasí a kol. Ve městě a mimo město v klidném tempu se dojezd stabilně přibližuje laboratorním hodnotám. P7+ přidává úpravy účinnosti a odhlučnění, které v delším horizontu pomáhají udržet nízkou spotřebu.

Nabíjení a dálkové cestování

Platformy G6 a G9 používají architekturu 800 V, která na silných DC stojanech umožní nabíjení 10–80 % přibližně za 20 minut a špičky okolo 280–300 kW. Sedan P7 vychází z 400 V s rychlostmi kolem 175–200 kW, novější P7+ přináší kratší časy a efektivnější teplotní management. Palubní plánovač tras umí počítat s nabíjením a předkondicionací baterie k rychlonabíječce, což zkracuje zastávky. Na menších AC wallboxech zvládají vozy 11 kW třífázově, tedy plné nabití přes noc doma či v práci.

Asistence a infotainment: schopné, ale realisticky nastavené

Balík asistentů zahrnuje adaptivní tempomat, udržování v pruhu, asistent pro změnu pruhu a kvalitní 360° kameru; dostupnost pokročilejších funkcí se liší dle trhu a výbavy. Základ tvoří robustní senzorika a přesné vedení v pruhu na dálnici, ve městě systém pomáhá, ale stále vyžaduje plnou pozornost řidiče. Multimédia reagují rychle, grafika je přehledná a navigace počítá s nabíjením i stavem dopravy. Software dostává pravidelné OTA aktualizace a přidává funkce bez nutnosti zajíždět do servisu.

Pro koho XPeng je

Pro řidiče, kteří chtějí moderní elektromobil s vyspělým hardwarem a klidným jízdním projevem, dává XPeng silný smysl. G9 potěší rodiny a dálniční cestovatele, G6 je univerzál do města i na hory a P7/P7+ sedne těm, kdo preferují elegantní sedan a efektivní jízdu. Silné stránky leží v kombinaci technologie, dojezdu a komfortu, přičemž cena proti zavedeným rivalům bývá konkurenceschopná. Před koupí je vhodné prověřit dostupnost servisu ve vašem regionu a zázemí rychlonabíjecí sítě, aby auto naplno využilo svůj potenciál.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.