VS

Dacia Duster vs Suzuki Vitara ve srovnání

Porovnejte výkon (158 HP vs 184 HP), kufr a cenu (480 800 Kč vs 696 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Duster nebo Suzuki Vitara?

Dacia Duster vs Suzuki Vitara: nejdůležitější rozdíly

Dacia Duster

4,6 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • o něco úspornější
  • znatelně větší kufr
Všechny informace

Suzuki Vitara

4,5 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše vyšší výkon
  • viditelně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • minimálně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Duster

Dacia Duster VS Suzuki Vitara: přímé srovnání pro reálné potřeby

Dacia Duster VS Suzuki Vitara staví proti sobě dvě poctivá kompaktní SUV, která řeší každodenní mobilitu bez okázalosti. Duster boduje jednoduchostí, velkým užitkem a cenovou dostupností, Vitara zase lehkostí, přehledností a jistotou s pohonem ALLGRIP. Obě auta umí být spolehlivými parťáky do práce i na chalupu, ale každé sází na jinou filozofii. V následujících kapitolách rozkryjeme rozdíly tak, aby bylo jasné, komu bude které z nich sedět víc. Jde o střet robustního pracanta s větším kufrem proti hbitému lehkonohému crossoveru s lepší přehledností.

Vitara

Charakter a jízdní dojem

Dacia Duster je naladěná na klid a pohodu: poddajně přejíždí nerovnosti a nenutí k tempu, spíš k plynulé, nenamáhavé jízdě. Suzuki Vitara působí díky nižší hmotnosti svižněji a ochotněji mění směr, což oceníte na okreskách i při rychlých manévrech ve městě. Na dynamický dojem má Vitara lehce navrch, zatímco Duster vrací úder uvolněnější povahou a přehlednou, nenáročnou obsluhou. Pokud chcete automat do města, Dusterův hybrid působí kultivovaněji, kdežto vitarský plnohybrid umí v nízkých rychlostech a při rozjezdech působit kostrbatě. Kdo preferuje manuál a přímočařejší řízení auta, bude se ve Vitarě cítit hbitěji.

Duster

Komfort a hluk na dlouhých trasách

Duster na dálnici drží směr jistě a sedadla jsou pohodlná, ale z hlediska odhlučnění nepatří k tichým vozům, zejména ve vyšších rychlostech. Vitara je na tom s hlukem podobně a navíc její jednodušší sedadla nabídnou méně opory na opravdu dlouhé štreky. Rozdíl tedy není o tichu, ale o charakteru: Duster působí měkčeji a vstřícněji k nerovnostem, Vitara je lehká a stabilní, jen akusticky živější. Hlučnost obou dává najevo, že jejich parketa je spíš všední den a kratší výlety než maratony po dálnici.

Vitara

Prostor a praktičnost v běžném životě

Tady hraje Dacia Duster jasně do karet rodinám a kutilům: kufr je výrazně větší a kabina působí robustně, s praktickými nápady typu uchycení doplňků a snadným úklidem. Zadní lavice je pro dva dospělé v pořádku, prostřední místo ale berte jako nouzové – to platí u obou aut. Suzuki Vitara má kufr menší a u plnohybridu navíc přichází o část variability, zato nabízí příjemně pravoúhlý vstup a nízký okraj pro snadné nakládání menších věcí. V Dusteru počítejte s vyšší nakládací hranou, ale odměnou je citelně větší objem a lepší víkendová logistika. Pokud často vozíte kočárek, kola nebo psa, Duster ulehčí život víc než Vitara.

Duster

Město, přehled a manévrování

V městském provozu kraluje Suzuki Vitara přehledností: velká okna, kanty karoserie a malý poloměr otáčení z ní dělají nenáročné auto pro úzké uličky i parkovací domy. Dacia Duster má vepředu dobrý výhled a lehké řízení, dozadu ale přes široké sloupky spoléhá víc na kamery a senzory. Hybridní Duster se rozjíždí často tiše a plynule, což ve stop-and-go provozu příjemně snižuje únavu i spotřebu. Vitara je pocitově čipernější a lehkonohá, jen její plnohybrid umí v kolonách řadit méně jemně; s manuálním mild-hybridem působí celkově přirozeněji. Pro nervózní parkování a zimní městské náledí má Vitara výhodu v intuitivním chování a skvělé orientaci zpoza volantu.

Vitara

Pohon, výbava a pro koho které auto dává větší smysl

Duster láká cenově i provozně: za méně peněz dostanete víc prostoru, solidní komfort a jednoduché ovládání, i když infotainment a kamery působí hrubším dojmem. Vitara nebývá levná, ale nabízí jistý pohon ALLGRIP 4x4, klasické ovládací prvky a bezdrátové zrcadlení telefonu, přesto infotainment reaguje pomaleji a kabina působí staromileji. Do města a na kratší trasy vychází hybridní Duster překvapivě úsporně a pohodově, kdežto Vitara boduje lehkostí, výhledem a zimní trakcí. Na chalupu po rozbité cestě nebo do hor oceníte u obou dostupný pohon 4x4, Duster pak přidá robustnější dojem a Vitara intuitivní ovladatelnost. Jestli chcete maximum užitku za dané peníze a velký kufr, berte Duster; když preferujete lehké, přehledné auto s jistotou v zimě a jednoduchým ovládáním, padne lépe Vitara – detaily techniky už teď porovnáme níže.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Duster

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Dacia Dusterpodstatně výhodu v ceně – začíná od 480 800 Kč , zatímco Suzuki Vitara je dostupný od 696 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 215 460 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Duster si vystačí s 4,7 L/100km a je tak o něco úspornější než Suzuki Vitara s 5,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,6 L/100km na 100 km.

Vitara

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruSuzuki Vitara spíše výhodu – nabízí 184 HP místo 158 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 26 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Suzuki Vitara viditelně navrch – sprint zvládne za 7,4 s, zatímco Dacia Duster potřebuje 9,4 s. Je tedy přibližně o 2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Suzuki Vitara táhne viditelně silněji a nabízí 307 Nm místo 230 Nm. Rozdíl činí přibližně 77 Nm.

Duster

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Suzuki Vitara minimálně lehčí – 1 255 kg oproti 1 377 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 122 kg.

U objemu kufruDacia Duster znatelně více místa – 517 L oproti 375 L. Rozdíl činí přibližně 142 L.

Také u užitečného zatíženíDacia Duster minimálně navrch – 453 kg oproti 425 kg. Rozdíl činí přibližně 28 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Suzuki Vitara vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 696 300 Kč
Vitara

Suzuki Vitara

  • Typ motoru Benzín MHEV, Elektro
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 110 - 184 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,3 - 5,8 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 344 - 426 km
Dacia Duster
Suzuki Vitara

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Dacia Duster

Duster je praktické a nenáročné SUV s prostorným interiérem a jasným zaměřením na užitek. Hodí se pro řidiče, kteří chtějí spolehlivé auto s rozumnými provozními náklady a jednoduchou údržbou.

Všechny informace

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara je praktické a spolehlivé kompaktní SUV, které nabízí příjemné jízdní vlastnosti a přehledný, uživatelsky přívětivý interiér. Hodí se pro každodenní dojíždění i víkendové výlety a potěší řidiče hledající odolnost a nízké provozní náklady.

Všechny informace
Dacia Duster
Suzuki Vitara

Náklady a spotřeba

Cena
480 800 - 736 500 Kč
Cena
696 300 - 1 088 400 Kč
Spotřeba l/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
344 - 426 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
107 - 140 g/km
co2
0 - 137 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 377 - 1 559 kg
Pohotovostní hmotnost
1 255 - 1 935 kg
Objem kufru
348 - 517 L
Objem kufru
310 - 375 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 813 mm
Šířka
1 775 - 1 800 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
402 - 453 kg
Užitečné zatížení
395 - 425 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka, Redukční převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
115 - 158 HP
Výkon HP
110 - 184 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,4 - 11,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 9,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
190 - 230 Nm
Točivý moment
193 - 307 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
4
Výkon kW
84 - 116 kW
Výkon kW
81 - 135 kW
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3
Objem motoru
1 373 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
D, E, A
Značka
Dacia
Značka
Suzuki
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.