VS

Dacia Spring vs MG Marvel R ve srovnání

Porovnejte výkon (102 HP vs 288 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 189 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo MG Marvel R?

Dacia Spring vs MG Marvel R: nejdůležitější rozdíly

Dacia Spring

4,7 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně levnější
  • výrazně úspornější
  • značně lehčí
Všechny informace

MG Marvel R

4,4 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
  • výrazně delší dojezd
  • značně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Spring

Dacia Spring vs MG Marvel R: dvě cesty k elektrické mobilitě

Dacia Spring vs MG Marvel R je srovnání dvou zcela odlišných přístupů k elektromobilitě. Spring je dostupný městský prcek, který sází na jednoduchost a efektivitu. MG Marvel R je větší elektrické SUV, které boduje klidem, výbavou a dojmem dospělého auta. Cenový i velikostní odstup je výrazný, a tak je důležité dívat se hlavně na to, jak každý z nich zapadne do vašeho dne. Zaměříme se proto na chování ve městě i na dálnici, každodenní použitelnost, pocit v kabině a to, komu který model sedne.

Marvel R

Charakter ve městě a na dálnici

Ve městě je Dacia Spring drobná, lehká na ruce a zaparkujete s ní tam, kde to ostatní vzdají. MG Marvel R působí v ulicích robustněji; pomohou mu kamery a jemný chod, ale ve stísněných parkovištích vyžaduje víc pozornosti. Na okreskách a hlavně na dálnici se role obrátí – Marvel R je tišší, stabilnější a jeho výkon dává velké rezervy pro předjíždění. Spring na vyšší rychlosti působí nervózněji a hlukem unaví, což z něj dělá spíš lokální než dálniční náčiní. Kdo chce svižné reakce plynu a suverénní zrychlení, bude v MG Marvel R spokojenější; kdo hledá lehkost a nenucenost v hustém provozu, ocení Spring.

Spring

Kabina a ovládání: jednoduchost proti dojmu luxusu

Kabina Dacie Spring je strohá, ale přehledná: tvrdší plasty, skutečné otočné ovladače klimatizace a minimum rozptylování. MG Marvel R naopak sází na měkčí materiály, širší sedadla a velký displej, díky čemuž působí hodnotněji. Jeho infotainment však reaguje pomaleji a některé funkce, včetně klimatizace, jsou schované v dotyku, a přehnaně horlivé udržování v pruhu budete často vypínat. Spring nemá tolik funkcí, ale právě proto je intuitivní a nováčky v elektromobilitě nestresuje. Z hlediska odhlučnění a celkového dojmu je Marvel R o třídu výš, zatímco ergonomická přímost Dacie se v každodenním provozu překvapivě vyplácí.

Marvel R

Prostor a praktičnost: kolik toho uvezete a s kým

V praktičnosti hraje roli samotná koncepce: Dacia Spring je čtyřmístná a vzadu je spíše nouzově, MG Marvel R odveze pět osob pohodlněji. Kufr Springu vystačí na nákupy, ale vysoká hrana a jediné sklopné opěradlo snižují flexibilitu. Kufr Marvelu R je na SUV poměrně skromný, nicméně pro rodinný víkend bývá praktičtější a u zadokolky potěší i přední úložný prostor. Pro dětské sedačky má MG dva ISOFIXy a širší zadní lavici; Spring umí ISOFIX také, ale montáž je těsnější a i‑Size nemusí vždy sedět. V denním shonu oceníte u MG i 360° kameru a možnost napájet spotřebiče z auta, zatímco Spring sází na malé rozměry a manévrovatelnost.

Spring

Efektivita, dojezd a nabíjení: náklady na každý kilometr

Na nákladech a energetické efektivitě vítězí Dacia Spring – v městském profilu je mimořádně úsporná a levná na provoz. MG Marvel R nabízí delší dojezd a silnější zátah, ale spotřeba je znatelně vyšší a rychlé nabíjení patří jen k průměru, takže pauzy na cestách jsou delší, než byste čekali. Spring sice zvládne rychlé nabíjení jen volitelně a spíše pomalu, jeho svět jsou ale krátké dávky proudu doma nebo přes noc. Rozdíl v pořizovací ceně je propastný: Spring je jedním z nejdostupnějších elektromobilů na trhu, zatímco Marvel R cílí na komfortně vybavené elektrické SUV. Pokud počítáte každou korunu za kilometr, Dacia působí jako racionální nástroj; pokud chcete klid a výkon na delších trasách, MG osloví i přes vyšší náklady.

Marvel R

Kupující a každodenní realita

Pro městské dojíždění, jako druhé auto do domácnosti a pro řidiče, kteří chtějí prosté řešení bez starostí, je Dacia Spring trefou do černého. Pro každodenní komfort, tiché dálniční přesuny a bohatou výbavu dává větší smysl MG Marvel R. Rodiny by ale měly zvážit, zda jim menší zavazadelník MG stačí, zatímco Spring limitují čtyři místa a stísněná zadní sedadla. Kdo parkuje v centru a jezdí krátké trasy, ocení malé rozměry Dacie; kdo tráví víc času na silnicích a chce rezervu výkonu, zvolí MG. V technické části srovnání se podíváme na detaily, které tento obraz ještě vyostří, aby bylo snazší rozhodnout, který přístup vám sedí víc.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Spring

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Springvýrazně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco MG Marvel R je dostupný od 1 189 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 761 833 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je výrazně efektivnější než MG Marvel R s 19,4 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 7 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje MG Marvel R výrazně více: ujede až 402 km, tedy přibližně o 177 km více než Dacia Spring.

Marvel R

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruMG Marvel R výrazně výhodu – nabízí 288 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 186 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má MG Marvel R značně navrch – sprint zvládne za 4,9 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 4,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: MG Marvel R táhne výrazně silněji a nabízí 665 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 528 Nm.

Spring

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: MG Marvel R nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring značně lehčí – 1 070 kg oproti 1 810 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 740 kg.

U objemu kufruMG Marvel R spíše více místa – 357 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 49 L.

Také u užitečného zatíženíMG Marvel R výrazně navrch – 478 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 204 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

MG Marvel R tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 189 700 Kč
Marvel R

MG Marvel R

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 180 - 288 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 19,4 - 20,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 370 - 402 km
Dacia Spring
MG Marvel R

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Dacia Spring

Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.

Všechny informace

MG Marvel R

MG Marvel R je elektrický crossover s výrazným, futuristickým designem a prostorným interiérem, který působí prémiově a prakticky zároveň. Jízda je tichá a svižná, ideální pro pohodlné denní dojíždění i delší výlety, a moderní asistenční systémy usnadňují ovládání a zvyšují pocit bezpečí.

Všechny informace
Dacia Spring
MG Marvel R

Náklady a spotřeba

Cena
427 900 - 498 800 Kč
Cena
1 189 700 - 1 291 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
19,4 - 20,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
221 - 225 km
Elektrický dojezd
370 - 402 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
66,1 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
4
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
Pohotovostní hmotnost
1 810 - 1 920 kg
Objem kufru
308 L
Objem kufru
357 L
Délka
-
Délka
4 674 mm
Šířka
1 583 mm
Šířka
1 919 mm
Výška
-
Výška
1 613 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
1 396 L
Užitečné zatížení
274 kg
Užitečné zatížení
453 - 478 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
-
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
70 - 102 HP
Výkon HP
180 - 288 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,9 - 7,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
200 km/h
Točivý moment
137 Nm
Točivý moment
410 - 665 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
52 - 75 kW
Výkon kW
132 - 212 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2021
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Dacia
Značka
MG
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.