VS

Dacia Spring vs Opel Vivaro ve srovnání

Porovnejte výkon (102 HP vs 180 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 980 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Opel Vivaro?

Dacia Spring vs Opel Vivaro: nejdůležitější rozdíly

Dacia Spring

4,7 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • značně úspornější
  • o něco rychlejší z 0 na 100 km/h
  • značně lehčí
Všechny informace

Opel Vivaro

  • výrazně vyšší výkon
  • viditelně delší dojezd
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Spring

Úvod: Dacia Spring a Opel Vivaro v přímém srovnání

Dacia Spring a Opel Vivaro jsou auta pro úplně jiné potřeby, a přesto se často porovnávají — malý městský elektromobil versus praktický užitkový van. V tomhle článku rozkládáme rozdíly tak, aby čtenář věděl, co dostane za svoje peníze: jednoduchost a nízké provozní náklady proti praktičnosti a možnostem nákladu. Pokud hledáte rychlé porovnání, pak Dacia Spring VS Opel Vivaro odhalí, kde každé z nich skutečně exceluje v každodenním provozu. Text se soustředí na chování v reálném životě, vnitřní pocit, praktičnost a komu ke komu sedí víc.

Vivaro

Charakter a jízdní projev

Dacia Spring působí jako lehký, živý městský stroj — hbitý v zácpě, snadno zaparkujete a řízení je bez přehrané náročnosti. Opel Vivaro naopak působí umírněně a „pracovně“: klidné, stabilní chování při delších přesunech a při zatížení, méně hýří emocemi, ale více spolehlivosti. Dacia Spring rychle odhalí své limity při dálkových rychlostech, kde se projeví hlučnost a nervózní chování, zatímco Vivaro si s tempem a nákladem poradí s větším přehledem. V reálném provozu to znamená, že Dacia Spring baví v městě a krátkých trasách, Opel Vivaro uklidňuje tam, kde je potřeba přepravit věci nebo ujet delší úsek.

Spring

Komfort a pocit v kabině

Interiér Dacia Spring je účelný a úsporný — jednoduché ovládací prvky, tvrdší plasty a základní akustický komfort, což vnímáte hlavně při delších cestách. Opel Vivaro nabídne více pocitu „pracovní kanceláře“ s pohodlnějšími sedadly a lepší tlumeností při delších přesunech, ale kabina je úzká a prostřední sedadlo vpředu není pro každého. Dacia Spring působí skromněji; jeho vnitřek se hodí těm, kdo upřednostňují nízké náklady před materiálovou rafinovaností. Vivaro zase potěší uživatele, kteří tráví hodně času v autě a potřebují ergonomii a praktičnost za volantem.

Praktičnost a každodenní použití

Dacia Spring je překvapivě praktický jako městský pomocník — snadné manévrování, dostačující kufr pro nákup a nízké provozní náklady, ale manipulace s nákladem je omezená kvůli konstrukci pátých dveří a jedné lavici vzadu. Opel Vivaro staví na přístupu: dvě posuvné boční dveře a široce otevíratelné zadní dveře usnadňují nakládku a práci, což ocení řemeslníci i rodiny s větším zavazadlem. Vivaro sice nenabízí vysoký strop pro opravdu objemný materiál, ale v praxi nahradí ten prostor lepší přístupností a větší nosností. Volba je tedy otázkou, zda potřebujete obratnost a nízké náklady (Spring), nebo manipulaci s břemeny a každodenní užitnost (Vivaro).

Město versus dálnice — kde se cítí lépe

V městském provozu exceluje Dacia Spring: tiché rozjezdy, nízké provozní náklady při domácím nabíjení a malý rozměr, který šetří nervy při parkování. Na dálnici ale Dacia Spring ztrácí půdu pod nohama — vyšší hladina hluku a omezený komfort dělají z dlouhých přesunů náročnější záležitost. Opel Vivaro ukazuje svou sílu právě na silnici a při delších směnách: stabilní, méně hlučný provoz a komfort pod zatížením, přičemž elektrická verze zůstává v městě tichá a příjemná. Pro někoho, kdo jezdí převážně po městě, dává smysl Spring; pro pravidelné dálkové či pracovní nasazení je praktičtější Vivaro.

Kdo by si auto měl vybrat — závěrečné doporučení pro typy kupujících

Pokud hledáte levný, jednoduchý a extrémně městsky orientovaný elektromobil jako druhé auto nebo pro krátké denní trasy, Dacia Spring sedne lépe díky nízkým nákladům a obratnosti v zástavbě. Když ale potřebujete auto jako pracovní nástroj nebo rodinný kombi s důrazem na přístupnost nákladu, stabilitu a denní komfort, Opel Vivaro bude praktičtější volba. Oba modely nabízejí odlišné kompromisy mezi cenou, pohodlím a praktičností, proto se v technické části dozvíte, kde konkrétně tyto kompromisy vznikají a jaký dopad mají na provoz. Čtěte dál v technickém srovnání, aby vám faktické detaily pomohly rozhodnout podle vlastních potřeb.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Spring

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Springpodstatně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Opel Vivaro je dostupný od 980 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 552 829 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je značně efektivnější než Opel Vivaro s 23,7 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 11,3 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Opel Vivaro viditelně více: ujede až 350 km, tedy přibližně o 125 km více než Dacia Spring.

Vivaro

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruOpel Vivaro výrazně výhodu – nabízí 180 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 78 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Dacia Spring o něco navrch – sprint zvládne za 9,6 s, zatímco Opel Vivaro potřebuje 10,6 s. Je tedy přibližně o 1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Opel Vivaro táhne výrazně silněji a nabízí 400 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 263 Nm.

Spring

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Opel Vivaro nabízí více míst k sezení – 9 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring značně lehčí – 1 070 kg oproti 1 722 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 652 kg.

Také u užitečného zatíženíOpel Vivaro zásadně navrch – 1 226 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 952 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Opel Vivaro mírně se prosazuje v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 980 700 Kč
Vivaro

Opel Vivaro

  • Typ motoru Diesel, Elektro
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 120 - 180 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,2 - 7 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 23,7 - 23,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 222 - 350 km
Dacia Spring
Opel Vivaro

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Dacia Spring

Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.

Všechny informace

Opel Vivaro

Vivaro je praktické a spolehlivé užitkové vozidlo, které se hodí do firemního nasazení i na víkendové výlety. Vyniká promyšleným využitím prostoru a pohodlnou jízdou, přičemž klade důraz na hospodárnost a praktičnost.

Všechny informace
Dacia Spring
Opel Vivaro

Náklady a spotřeba

Cena
427 900 - 498 800 Kč
Cena
980 700 - 1 351 300 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
6,2 - 7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
23,7 - 23,8 kWh/100km
Elektrický dojezd
221 - 225 km
Elektrický dojezd
222 - 350 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 - 184 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Dodávka, Bus
Počet sedadel
4
Počet sedadel
3 - 9
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
Pohotovostní hmotnost
1 722 - 2 241 kg
Objem kufru
308 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 583 mm
Šířka
1 920 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
274 kg
Užitečné zatížení
872 - 1 226 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Diesel, Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
70 - 102 HP
Výkon HP
120 - 180 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
10,6 - 14,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
137 Nm
Točivý moment
260 - 400 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
52 - 75 kW
Výkon kW
88 - 132 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 499 - 2 184 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
F, G, A
Značka
Dacia
Značka
Opel
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.