Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs VW ID.7 Touring ve srovnání
Porovnejte výkon (102 HP vs 340 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 390 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo VW ID.7 Touring?
Dacia Spring vs VW ID.7 Touring: nejdůležitější rozdíly
Spring
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Dacia Spring má podstatně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco VW ID.7 Touring je dostupný od 1 390 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 962 229 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je o něco efektivnější než VW ID.7 Touring s 14 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,6 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID.7 Touring značně více: ujede až 689 km, tedy přibližně o 464 km více než Dacia Spring.
ID.7 Touring
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má VW ID.7 Touring značně výhodu – nabízí 340 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 238 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW ID.7 Touring značně navrch – sprint zvládne za 5,5 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 4,1 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.7 Touring táhne značně silněji a nabízí 679 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 542 Nm.
Spring
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: VW ID.7 Touring nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring zásadně lehčí – 1 070 kg oproti 2 191 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 121 kg.
U objemu kufru má VW ID.7 Touring zásadně více místa – 605 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 297 L.
Také u užitečného zatížení má VW ID.7 Touring podstatně navrch – 465 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 191 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
VW ID.7 Touring překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 390 100 Kč
VW ID.7 Touring
Dacia Spring
VW ID.7 Touring
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Dacia Spring
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informace
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring působí elegantně a aerodynamicky jako moderní elektrické kombi, které klade důraz na komfort při delších cestách a prostorný, pečlivě zpracovaný interiér. Nabízí promyšlenou praktičnost, kvalitní výbavu a kultivované jízdní vlastnosti vhodné jak pro rodiny, tak pro pracovní nasazení.
Všechny informace
Dacia Spring
VW ID.7 Touring
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
1 390 100 - 1 622 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
14 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
584 - 689 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
77 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Kombi
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 191 - 2 336 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
605 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 961 mm
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
1 862 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 549 - 1 551 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 714 L
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
459 - 465 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
Výkon HP
286 - 340 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
180 km/h
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
545 - 679 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
210 - 250 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
VW
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.