VS

Genesis G70 Shooting Brake vs Dacia Sandero ve srovnání

Porovnejte výkon (245 HP vs 122 HP), kufr a cenu (1 169 200 Kč vs 323 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Genesis G70 Shooting Brake nebo Dacia Sandero?

Genesis G70 Shooting Brake vs Dacia Sandero: nejdůležitější rozdíly

Genesis G70 Shooting Brake

  • značně vyšší výkon
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Dacia Sandero

3,7 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně levnější
  • viditelně úspornější
  • podstatně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

G70 Shooting Brake

Dacia Sandero vs. Genesis G70 Shooting Brake: dvě cesty k autu pro každý den

Dacia Sandero a Genesis G70 Shooting Brake míří ke stejnému cíli úplně jinak: jedno chce být chytrá volba, druhé prémiový zážitek. Tento přímý souboj Dacia Sandero VS Genesis G70 Shooting Brake ukáže, jak moc se liší v povaze, komfortu i každodenní užitečnosti. Sandero sází na jednoduchost, nízké náklady a snadnou obsluhu bez okolků. Genesis přináší výrazný design, luxusnější kabinu a řidičsky dospělejší projev. V praxi tak vybíráte nejen auto, ale především přístup k tomu, jak chcete denně jezdit a kolik za to zaplatit.

Sandero

Charakter a jízdní naladění

Sandero je klidné, lehkonohé a přirozeně městské – měkké hrany v ovládání, snadné manévrování a minimum stresu v provozu. Nevyhledává tempo ani přesnost, ale spíš pohodový průjezd každodenními povinnostmi; sportovní jiskru tu nečekejte. Genesis působí dospěleji: karoserie je lépe pod kontrolou, zadní pohon dodává chuť zatáčet a auto má ochotu zrychlovat, která Sanderu chybí. Daňí je tvrdší reakce na rozbitý povrch a citlivost na větší kola, která do kabiny přenášejí víc ruchu. Pokud chcete „řídit“, G70 Shooting Brake potěší, jestli chcete hlavně „jezdit bez starostí“, Sandero je jednodušší volba.

G70 Shooting Brake

Interiér a vnímaná kvalita

Uvnitř Sanderu panuje funkční strohost: tvrdší plasty, poctivá montáž a přehledné ovladače bez módních výstřelků. Vpředu je dost místa a ergonomie je bez hádanek, infotainment ale působí jednodušeji a někdy reaguje rozvážněji. Genesis kontruje atmosférou „malého luxusu“ – měkčené materiály, přesvědčivá haptika a jasná tlačítka, která nepotřebují studium manuálu. Kabina G70 Shooting Brake působí hodnotněji a lépe izoluje od drobných vibrací, což je znát hned po zavření dveří. Zároveň ale nepřehlédnete, že vzadu je místa méně, než by tvar kombi napovídal.

Sandero

Praktičnost a každodenní použitelnost

Na papíře skromnější Sandero často vyhrává praktičností v detailech: jednoduchý přístup k zavazadlům a snadné sklápění sedadel pomáhá při nákupech i víkendových přesunech. Vadit může vyšší a nechráněná hrana kufru a vzadu spíš „dětská“ než dospělácká pohoda, ale pro mladou rodinu je to pořád bezproblémový parťák. Genesis jako stylový kombi vypadá praktičtěji, v reálu ale brzdí užší otvor kufru a vysoká nakládací hrana. Variabilita s dělením 40:20:40 je fajn, jenže objem a přístup nejsou jeho silná stránka a dětské sedačky i kočárek vyžadují více trpělivosti. Pro páry a dvojice s vkusem na design to nebude problém, pro logisticky vytížené rodiče může být Sandero snazší život.

G70 Shooting Brake

Dálniční klid a dlouhé cesty

Sandero zvládá dálnici stabilně, ale je slyšet: vítr, valení pneumatik i tříválec pod zátěží vám cestu neschová. Sedadla jsou spíš jednoduchá a po delších hodinách si všimnete únavy, ačkoliv tempomat a základní asistenty práci ulehčí. Genesis má víc síly v záloze a řidiče méně nutí přemýšlet o předjíždění, zároveň nabídne lepší oporu sedadel a širší sadu asistentů. Komfortu ale brání tužší podvozek a výraznější hluk od širokých kol, takže na drsné dálnici nepůsobí tak tiše, jak by jeho image slibovala. Pokud měříte dálniční pohodu podle rezerv výkonu a výbavy, vede G70 Shooting Brake; pokud podle ticha a levných kilometrů, nastaví laťku jinak Sandero.

Sandero

Náklady, výbava a komu který sedne

Rozpočet je tady klíč: Sandero nabídne extrémně nízkou pořizovací cenu i provoz, a tím pádem hodně muziky za málo peněz. Získáte jednoduché ovládání, solidní prostor vpředu a spotřebu, která potěší v peněžence, jen musíte přijmout skromnější bezpečnostní i materiálovou ambici. Genesis stojí výrazně víc, ale přidá bohatou standardní výbavu, delší záruku a pocit skutečného prémiového produktu; provozní náklady a spotřeba jsou však citelně výš a hybridní cesta tu chybí. Pro městské dojíždění, rozumné víkendy a kalkulačku v ruce je to Sandero, pro řidičskou radost, výbavový komfort a odlišnost na parkovišti zase Genesis G70 Shooting Brake. Detailnější technické parametry už jen napoví, ke kterému z nich máte blíž a jaké kompromisy vám dávají větší smysl.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

G70 Shooting Brake

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Dacia Sanderovýrazně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Genesis G70 Shooting Brake je dostupný od 1 169 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 845 384 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Sandero si vystačí s 5,3 L/100km a je tak viditelně úspornější než Genesis G70 Shooting Brake s 6,9 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,6 L/100km na 100 km.

Sandero

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruGenesis G70 Shooting Brake značně výhodu – nabízí 245 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 123 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Genesis G70 Shooting Brake podstatně navrch – sprint zvládne za 6,4 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 3,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Genesis G70 Shooting Brake táhne podstatně silněji a nabízí 440 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 240 Nm.

G70 Shooting Brake

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero podstatně lehčí – 1 100 kg oproti 1 727 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 627 kg.

U objemu kufruGenesis G70 Shooting Brake spíše více místa – 465 L oproti 372 L. Rozdíl činí přibližně 93 L.

Také u užitečného zatíženíGenesis G70 Shooting Brake trochu navrch – 448 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 12 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Sandero tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 323 800 Kč
Sandero

Dacia Sandero

  • Typ motoru Benzín, LPG
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 67 - 122 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,3 - 7,2 L/100km
Genesis G70 Shooting Brake
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Genesis G70 Shooting Brake

Genesis G70 Shooting Brake kombinuje elegantní karosérii s praktičností kombíku, takže nabízí stylový vzhled bez kompromisů v užitkovosti. Interiér působí prémiově a řízení je citlivé a dynamické, což z něj dělá atraktivní volbu pro řidiče, kteří chtějí sportovní charakter a každodenní praktičnost.

Všechny informace

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
Genesis G70 Shooting Brake
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba

Cena
1 169 200 - 1 343 900 Kč
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Spotřeba l/100 km
6,9 - 9,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
180 - 212 g/km
co2
111 - 131 g/km
Objem nádrže
60 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 727 - 1 897 kg
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Objem kufru
465 L
Objem kufru
328 - 372 L
Délka
4 685 mm
Délka
-
Šířka
1 850 mm
Šířka
1 853 mm
Výška
1 400 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 535 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
438 - 448 kg
Užitečné zatížení
385 - 436 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Diesel
Typ motoru
Benzín, LPG
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
200 - 245 HP
Výkon HP
67 - 122 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,4 - 8,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Max. rychlost
225 - 235 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
353 - 440 Nm
Točivý moment
95 - 200 Nm
Počet válců
4
Počet válců
3
Výkon kW
147 - 180 kW
Výkon kW
49 - 90 kW
Objem motoru
1 998 - 2 199 cm3
Objem motoru
999 - 1 199 cm3

Obecné

Modelový rok
2 021 - 2 023
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
G
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Genesis
Značka
Dacia
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.