VS

Mazda CX-30 vs VW Golf ve srovnání

Porovnejte výkon (186 HP vs 325 HP), kufr a cenu (759 300 Kč vs 835 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-30 nebo VW Golf?

Mazda CX-30 vs VW Golf: nejdůležitější rozdíly

Mazda CX-30

4,5 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše levnější
  • spíše větší kufr
Všechny informace

VW Golf

4,6 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
  • výrazně úspornější
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • o něco lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Mazda CX-30 vs. VW Golf: která volba dává větší smysl pro váš každodenní život

Mazda CX-30 VS VW Golf staví proti sobě stylový kompaktní crossover a pragmatického hatchbackového etalona. Mazda CX-30 míří na řidiče, kteří si potrpí na haptiku, klid a přesné řízení, zatímco VW Golf sází na bezstarostnou všednodennost a promyšlenou praktičnost. V reálném světě jde o volbu mezi charakterem a univerzalitou: CX-30 působí vznešeněji, Golf méně vyčnívá, ale usnadní vám spoustu malých situací. Tohle není akademické porovnání tabulek, nýbrž rozstřel, co vám bude dělat život jednodušší za volantem i kolem něj. Ať už hledáte emoci v kompaktním SUV, nebo nenápadně schopný hatchback, rozdíly jsou hmatatelné hned po prvních kilometrech.

Golf

Charakter a jízdní nálada

Mazda CX-30 působí jako stroj pro řidiče: přirozený posed, přesná lehká práce volantu a pocit soudržnosti vás vtáhne i na obyčejné okresce. Motor Mazdy chce pro svižné předjetí trochu otáček a manuál z ní dělá zábavného parťáka, automat je klidnější, ale méně pohotový. VW Golf je naproti tomu vyrovnaný a uklidňující, s pocitem jistoty a snadnou ovladatelností už od nízkých rychlostí. S moderními TSI/DSG působí pružně a nenutí vás k přemýšlení, sportovní náladu ale nechává spíš svým rychlejším derivátům. Pokud chcete „řídit“, Mazda CX-30 je přirozenější volba; pokud chcete „jet bez řečí“, Golf je z těch dvou uvolněnější.

CX-30

Komfort a dlouhé trasy

Na dálnici obě auta uklidňují, každé jinak: CX-30 boduje velmi nízkými větrnými zvuky a celkovým klidem v kabině. Její podvozek je ale spíš pevnější, takže na rozbitém povrchu cítíte ostré příčné nerovnosti víc než v Golfu. VW Golf je na dlouhé cesty bezprostředně komfortnější a odhlučněný, zvlášť když přidáte adaptivní tlumení, přičemž asistenční systémy citelně ubírají únavu. V Mazdě budete mít radost z přesnosti a klidného běhu, v Golfu zase z toho, že se po dvousetkilometrové štrece cítíte jednoduše svěže.

Golf

Interiér, ovládání a pocit kvality

V Mazdě CX-30 působí materiály a zpracování téměř prémiově, ovladače mají příjemný chod a vše drží konzistentní filozofii „méně je více“. Ovládání přes otočný ovladač je disciplinované a málo rozptyluje, navíc nechybí kvalitní head-up displej; hlasové funkce ale nejsou její silná stránka. VW Golf se po posledních úpravách ovládá srozumitelněji: rychlejší systém, jasnější menu, skutečná tlačítka na volantu a podsvětlené slidery dělají velký rozdíl. Celkové zpracování je solidní, i když v zadní části kabiny narazíte na jednodušší plasty a pár úspor. Hledáte‑li haptickou „radost z dotyku“, Mazda CX-30 vás rozmazlí; dáváte‑li přednost rychlé, přímočaré interakci a chytrým přihrádkám, sedne víc VW Golf.

CX-30

Místo, praktičnost a každodenní nároky

Vzadu je ve Volkswagenu znatelně víc místa pro kolena i hlavu, takže čtyři dospělí pojedou bez debat pohodlněji. K tomu přidejte pravidelně tvarovaný kufr s variabilní podlahou a praktickými detaily – v běžném provozu to dělá divy. Mazda CX-30 sází na tvarovanost a dojem kvality, ale zadní sedadla jsou nižší a tmavší a vysoká nákladová hrana spolu s kratším ložným prostorem ztěžují manipulaci s kočárkem či krabicemi. ISOFIXy má Mazda dobře přístupné, jen přední místa rychleji „sežere“ prostor pro dětskou sedačku vzadu. Pokud je pro vás rodinná logistika denní chleba, Golf je praktičtější; pro pár nebo 2+1, co vozí spíš batohy než stěhování, je CX-30 v pohodě.

Golf

Město, spotřeba a komu který sedne

Ve městě je Golf přehlednější a uvolněnější, snadno se s ním parkuje a elektronika pomáhá, byť některé zásahy asistentů jsou někdy až příliš horlivé. Mazda CX-30 je kompaktní a s kamerami ji zvládnete, jen je potřeba počítat s horším výhledem šikmo dozadu a s pevnějším podvozkem na kostkách. Z hlediska provozních nákladů má navrch Golf, zejména s úspornými TSI nebo plug‑in hybridem, který ve městě umí jezdit na elektřinu; Mazda bez hybridu v městském provozu pije víc. Cenově umí CX-30 mile překvapit bohatou výbavou za rozumné peníze, Golf se zase umí prodražit volbami. Pokud chcete nízké starosti, klid a nízkou spotřebu, hledejte ve VW Golfu; pokud chcete kvalitativní dojem blízký prémiovým značkám a řidičskou jiskru, sáhněte po Mazdě CX-30 – detaily si ověříte v technickém srovnání níže.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

CX-30

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Mazda CX-30spíše výhodu v ceně – začíná od 759 300 Kč , zatímco VW Golf je dostupný od 835 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 76 082 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: VW Golf si vystačí s 1,1 L/100km a je tak výrazně úspornější než Mazda CX-30 s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,6 L/100km na 100 km.

Golf

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruVW Golf výrazně výhodu – nabízí 325 HP místo 186 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 139 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW Golf podstatně navrch – sprint zvládne za 5,3 s, zatímco Mazda CX-30 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW Golf táhne podstatně silněji a nabízí 420 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 180 Nm.

CX-30

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je VW Golf o něco lehčí – 1 307 kg oproti 1 455 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 148 kg.

U objemu kufruMazda CX-30 spíše více místa – 430 L oproti 381 L. Rozdíl činí přibližně 49 L.

Také u užitečného zatíženíVW Golf minimálně navrch – 508 kg oproti 496 kg. Rozdíl činí přibližně 12 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW Golf překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 835 400 Kč
Golf

VW Golf

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 116 - 325 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,1 - 7,6 L/100km
  • Elektrický dojezd 131 - 143 km
Mazda CX-30
VW Golf

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace

VW Golf

Golf je spolehlivý a praktický hatchback, který nabízí vyvážený kompromis mezi komfortem, ovladatelností a každodenní užitností. Je to rozumná volba pro ty, kdo hledají nenáročné a dobře zpracované auto, které se snadno přizpůsobí různým potřebám.

Všechny informace
Mazda CX-30
VW Golf

Náklady a spotřeba

Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Cena
835 400 - 1 380 900 Kč
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba l/100 km
1,1 - 7,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
131 - 143 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
129 - 148 g/km
co2
25 - 173 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Pohotovostní hmotnost
1 307 - 1 662 kg
Objem kufru
422 - 430 L
Objem kufru
273 - 381 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 795 mm
Šířka
1 789 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
Užitečné zatížení
438 - 508 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
140 - 186 HP
Výkon HP
116 - 325 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,3 - 10,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
238 - 240 Nm
Točivý moment
220 - 420 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
103 - 137 kW
Výkon kW
85 - 239 kW
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
Objem motoru
1 498 - 1 984 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, E
Třída účinnosti CO2
D, C, F, B
Značka
Mazda
Značka
VW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.