VS

Morgan Plus Four vs Dacia Sandero ve srovnání

Porovnejte výkon (258 HP vs 122 HP), kufr a cenu (1 947 000 Kč vs 323 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Morgan Plus Four nebo Dacia Sandero?

Morgan Plus Four vs Dacia Sandero: nejdůležitější rozdíly

Morgan Plus Four

  • značně vyšší výkon
  • výrazně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • mírně lehčí
Všechny informace

Dacia Sandero

3,7 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • jasně úspornější
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Plus Four

Přímé srovnání: Dacia Sandero vs Morgan Plus Four

Dacia Sandero a Morgan Plus Four jsou auta pro úplně jiné dny i nálady, a právě proto je zajímavé je postavit proti sobě. Dacia Sandero VS Morgan Plus Four odhalí ostrý kontrast mezi rozumným každodenním nástrojem a emotivním víkendovým artefaktem. Dacia sází na klidnou jednoduchost, nízké náklady a praktickou použitelnost v běžném provozu. Morgan je o atmosféře, řidičské účasti a výjimečném pocitu z vlastnictví – s kompromisy, které se v každodenní rutině rychle připomenou. Pokud hledáte auto na všechno, vede Sandero; pokud chcete zážitek na každé jízdě, dává smysl Plus Four.

Sandero

Charakter a jízdní zážitek

Dacia Sandero působí lehce, předvídatelně a bez stresu, ale záměrně nedráždí – je to pohodový společník, ne dravec. V zatáčkách se Sandero chová jistě a bezpečně, avšak jeho řízení a brzdy míří spíš na klid než na adrenalin. Morgan Plus Four naopak vtahuje mechanickým citem, nízkou hmotností a bezprostřední reakcí; na okreskách se cítí jako doma a zrychlení má suverénní rezervu. Za tuto intenzitu si ale řidič „zaplatí“ vyšší námahou v provozu, tvrdším podvozkem a menší tolerancí ke špatným povrchům. Zjednodušeně: Sandero uklidňuje, Plus Four strhává.

Komfort a dálniční chování

Na dálnici je Dacia Sandero stabilní a dostatečně silná na předjíždění, ale s přibývající rychlostí je uvnitř slyšet víc, než by si nároční cestovatelé přáli. Nerovnosti filtruje s rozumem, i tak však přes příčné spáry jemně poskočí a dlouhé etapy prozradí jednodušší sedadla. Morgan Plus Four bere komfort jako vedlejší roli – vítr a valivý hluk jsou na rychlých přesunech výrazné a odpružení zůstává krátké a přímočaré. V tempu okreskového „flow“ působí Morgan úžasně živě, jakmile ale držíte dálniční rychlosti, vyžaduje trpělivost a častější pauzy. Pokud tedy jezdíte často daleko, Sandero je klidnější, Morgan spíš sváteční volba.

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Interiér Dacie je funkční, přehledný a přátelský k uživateli, materiály však dávají přednost odolnosti před okázalostí. Ovládání je přímočaré a propojení se smartphonem řeší většinu infotainmentu bez snahy ohromit. Morgan uvnitř hraje na city: kůže, dřevo a kov vytvářejí manufakturní atmosféru, která vypadá a voní výjimečně. Ergonomie je ale těsná, odkládacích míst minimum a multimédia spíš symbolická – auto je stavěno pro řidiče, ne pro displeje. Výsledek: Sandero působí chytře jednoduše, Plus Four nádherně analogově, ale s vědomím kompromisů.

Praktičnost a každodenní použitelnost

Dacia Sandero nabídne pět míst, snadné nastupování a kufr, který zvládne týdenní nákupy i dětskou výbavu. V městském provozu těží z lehkého řízení a dobré manévrovatelnosti, parkovací pomůcky dle výbavy berou stres z úzkých míst. Morgan Plus Four je striktní dvoumísto s minimem prostoru pro zavazadla; bez měkkých tašek a případného nosiče se daleko nejede. Ve městě se díky úzké karoserii protáhne, ale tvrdší reakce na retardéry a práce se střechou v dešti umí potrápit. Pro každodenní logistiku má Sandero jasně navrch, Morgan je spíš o cestě než o nákladu.

Náklady, efektivita a komu které auto sedne

Cenový i provozní rozestup je propastný: Sandero minimalizuje výdaje a drží spotřebu při zemi, zatímco Morgan patří do světa zážitků, personalizace a štosů účtenek. Přesto umí Plus Four při klidné jízdě překvapit střídmostí, jen menší nádrž nutí častěji stavět. Asistenční a bezpečnostní výbava je u Dacie spíše základní, Morgan jde ještě víc „po staru“ a technologický komfort považuje za vedlejší kapitolu. Pokud hledáte chytře levný každodenní hatchback pro město, víkend i dovolenou, dává smysl Dacia Sandero; pokud chcete sběratelský roadster, který promění každou okresku v malý svátek, sáhněte po Morgan Plus Four. Následující technické srovnání rozkryje, kde tyto odlišné světy stojí i z hlediska papírových parametrů.

Často také porovnávané

Dacia Duster
Dacia Sandero
VS
Dacia Duster a Dacia Sandero patří mezi nejoblíbenější a nejdostupnější modely od Dacie, přitom oslovují rozdílné potřeby řidičů. V tomhle stručném srovnání se zaměříme na praktičnost, jízdní vlastnosti a poměr cena/výkon, aby vám to pomohlo vybrat ideální vůz.
Dacia Sandero
Dacia Spring
VS
Porovnání Dacia Sandero a Dacia Spring vám pomůže rozhodnout, které auto lépe odpovídá vašemu stylu jízdy a rozpočtu. Sandero představuje levné a prostorné malé auto se spalovacím motorem vhodné na delší trasy, zatímco Spring je kompaktní městský elektromobil s nízkými provozními náklady a omezeným …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Plus Four

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Sandero má značně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Morgan Plus Four je dostupný od 1 947 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 623 168 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Dacia Sandero si vystačí s 5,3 L/100km a je tak jasně úspornější než Morgan Plus Four s 7 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,7 L/100km na 100 km.

Sandero

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má Morgan Plus Four značně výhodu – nabízí 258 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 136 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Morgan Plus Four výrazně navrch – sprint zvládne za 4,8 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 4,9 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Morgan Plus Four táhne výrazně silněji a nabízí 400 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 200 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Dacia Sandero nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Morgan Plus Four mírně lehčí – 1 009 kg oproti 1 100 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 91 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Sandero překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 323 800 Kč
Sandero

Dacia Sandero

  • Typ motoru Benzín, LPG
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 67 - 122 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,3 - 7,2 L/100km
Všechny informace
Morgan Plus Four
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Morgan Plus Four

Morgan Plus Four je retrostylový sportovní roadster, který klade důraz na řidičský zážitek a tradiční řemeslné zpracování. Svým lehkým a přímočarým charakterem osloví řidiče, kteří hledají spojení klasického vzhledu s moderní ovladatelností.

Všechny informace
serpimg_30RYio

Hodnocení Morgan Plus Four

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
d220195p
d220191p
d220190p

Hodnocení Dacia Sandero

3.7 (9 Hodnocení)
ohodnotit
ROBERTO
23. 6. 2026 13:07:52

Auto mnohem praktičtější a bez zbytečných ozdob, za které si draze připlácíš a které v každodenním používání nepotřebuješ.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kamil
1. 6. 2026 17:18:36

Dacia Sandero je opravdu skvělá ve srovnání s VW Polo, kterým mám také tu čest jezdit, má větší výkon, rychlejší zrychlení, hodně místa uvnitř pro 5 osob i velký kufr, a pro mě skvělé auto za dobrou cenu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Thierry
14. 4. 2026 21:55:26

Nové auto – problémy: zatékání vody do vozu, kterému jsou 2 roky, také plíseň, přední SPZ poškozená, černá skvrna.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Le
9. 3. 2026 11:19:49

Dobrý den, měl jsem možnost vyzkoušet Sandero Stepway Extrême s automatickou převodovkou 120.
Největší černý bod je vpředu, kde velké konzoly na obou dveřích — u řidiče i spolujezdce — způsobují pocit, který se s ubíhajícími kilometry potvrzuje: musíte jezdit s koleny přitisknutými; navíc malý odkládací prostor mezi sedadly je spíš překážkou než praktickou vychytávkou.
Zadní sedadla jsou opravdu prostorná.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Dacia Sandero
Hyundai i10
VS
Porovnáváme Dacii Sandero a Hyundai i10 — dva praktické malé vozy, které osloví odlišné potřeby: Sandero sází na prostor a nízké provozní náklady, zatímco i10 staví na městské obratnosti a lepším dojmu z jízdního komfortu a zpracování. Když chcete co nejvíce místa a rozumnou cenu, zvolíte Sandero; …
Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Porovnáváme Dacii Sandero a Kiu Stonic — dva oblíbené modely v nižší střední třídě, každý s jiným přístupem k praktičnosti, jízdnímu komfortu a designu. Pokud váháte mezi levným, prostorným hatchbackem a kompaktním crossoverem s vyšší polohou sezení, pomohu vám zjistit, který z nich lépe sedne …
Dacia Sandero
Mazda CX-30
VS
Dacia Sandero a Mazda CX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Mazda CX-30? …
Dacia Sandero
Mitsubishi Colt
VS
Dacia Sandero a Mitsubishi Colt v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo …
Dacia Sandero
Opel Astra Sports Tourer
VS
Dacia Sandero a Opel Astra Sports Tourer v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo …
Dacia Sandero
Peugeot 308
VS
Dacia Sandero a Peugeot 308 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Peugeot 308? …
Dacia Sandero
Renault Clio
VS
Porovnám Sandera a Clia, dva oblíbené malé hatchbacky, které oslovují trochu odlišné skupiny řidičů. Projdu praktičnost, jízdní vlastnosti, výbavu a provozní náklady, abyste se rychle rozhodli, který vůz lépe vyhovuje vašim potřebám.
Dacia Sandero
Renault Scénic
VS
Dacia Sandero a Renault Scénic v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Sandero nebo Renault …
Morgan Plus Four
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba
Cena
1 947 000 - 2 025 200 Kč
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Spotřeba l/100 km
7 - 7,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
159 - 165 g/km
co2
111 - 131 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Roadster
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
2
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 009 - 1 013 kg
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
328 - 372 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 650 mm
Šířka
1 853 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-
Užitečné zatížení
385 - 436 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Typ motoru
Benzín, LPG
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
258 HP
Výkon HP
67 - 122 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,8 - 5,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 400 Nm
Točivý moment
95 - 200 Nm
Počet válců
4
Počet válců
3
Výkon kW
190 kW
Výkon kW
49 - 90 kW
Objem motoru
1 998 cm3
Objem motoru
999 - 1 199 cm3

Obecné
Modelový rok
2020
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
F
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Morgan
Značka
Dacia
Jaké typy pohonu jsou pro Morgan Plus Four dostupné?

K dispozici je Morgan Plus Four s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.