Porovnejte výkon (170 HP vs 190 HP), kufr a cenu (1 068 100 Kč vs 859 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Nissan Interstar nebo Skoda Karoq?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
Skoda Karoq má viditelně výhodu v ceně – začíná od 859 100 Kč , zatímco Nissan Interstar je dostupný od 1 068 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 209 029 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Skoda Karoq si vystačí s 4,9 L/100km a je tak zásadně úspornější než Nissan Interstar s 7,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,6 L/100km na 100 km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Skoda Karoq o něco výhodu – nabízí 190 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 20 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Nissan Interstar táhne mírně silněji a nabízí 380 Nm místo 360 Nm. Rozdíl činí přibližně 20 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Skoda Karoq nabízí více míst k sezení – 5 vs 3.
U pohotovostní hmotnosti je Skoda Karoq výrazně lehčí – 1 380 kg oproti 2 053 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 673 kg.
Také u užitečného zatížení má Nissan Interstar zásadně navrch – 1 447 kg oproti 549 kg. Rozdíl činí přibližně 898 kg.
Skoda Karoq je jen lehce ve výhodě v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Nissan Interstar je robustní užitkový vůz, který zvládne náročné pracovní nasazení a nabízí praktické řešení pro přepravu nákladu. Jeho jednoduchá ergonomie a důraz na spolehlivost osloví řemeslníky i menší dopravce hledající funkční a bezproblémové řešení.
Všechny informace
Škoda Karoq je praktické a pohodlné kompaktní SUV, které potěší rodiny i řidiče hledající spolehlivost a promyšlené řešení v každodenním provozu. Nabízí variabilní interiér, pohodlné usazení řidiče a přehledné ovládání, takže se hodí na dlouhé cesty i do města.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 068 100 - 1 618 200 Kč
|
Cena
859 100 - 1 232 300 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
7,5 - 7,8 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
4,9 - 7,6 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
410 km
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 - 205 g/km
|
co2
128 - 173 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Dodávka
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
3
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 053 - 2 455 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 380 - 1 655 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
521 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 080 mm
|
Šířka
1 841 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
1 045 - 1 447 kg
|
Užitečné zatížení
456 - 549 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel, Elektro
|
Typ motoru
Benzín, Diesel
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
130 - 170 HP
|
Výkon HP
115 - 190 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
7 - 11,2 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
300 - 380 Nm
|
Točivý moment
200 - 360 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
3 - 4
|
|
Výkon kW
96 - 125 kW
|
Výkon kW
85 - 140 kW
|
|
Objem motoru
1 997 cm3
|
Objem motoru
999 - 1 984 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
G, A
|
Třída účinnosti CO2
D, E, F
|
|
Značka
Nissan
|
Značka
Skoda
|