VS

Skoda Elroq vs BMW iX1 ve srovnání

Porovnejte výkon (340 HP vs 313 HP), kufr a cenu (946 700 Kč vs 1 250 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Skoda Elroq nebo BMW iX1?

Skoda Elroq vs BMW iX1: nejdůležitější rozdíly

Skoda Elroq

4,5 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji levnější
  • minimálně vyšší výkon
  • spíše delší dojezd
  • mírně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

BMW iX1

4,5 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně úspornější
  • trochu lehčí
  • minimálně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Elroq

BMW iX1 VS Skoda Elroq — stručné srovnání pro rozhodování

BMW iX1 a Skoda Elroq představují v segmentu kompaktních elektrických SUV dvě zcela odlišné nabídky: jeden klade důraz na prémiový dojem a jízdní suverenitu, druhý na prostor, pohodlí a poměr cena/výkon. BMW iX1 působí uvnitř více „luxusně“, s pevnou konstrukcí a pečlivě zpracovanými materiály, kdežto Skoda Elroq dává přednost praktičnosti a pocitu volnosti v druhé řadě. Užitnost v běžném provozu se liší — iX1 boduje v organizaci zavazadel a pocitu kvality, Elroq zase v pohodlí odpružení a nabídce chytrých řešení pro rodinu. Oba vozy mají dotykově orientované rozhraní, což u obou vyžaduje určitou dávku zvykání; rozdílné jsou ale kompromisy, které za to platíte. Níže rozepisuji, kde který model v běžném životě opravdu vynikne a kde se projeví limity.

iX1

Interiér a pocit kvality

V kabině BMW iX1 je na první pohled jasné, že prioritou je prémiový dojem — měkčí materiály, pečlivé spárování a pocit, že je vůz „lepší“. Skoda Elroq volí praktičtější přístup: má čitelnou ergonomii a solidní zpracování, ale místy se objeví tvrdší plasty a méně dekorativních detailů. To v praxi znamená, že sedíte v iX1 s pocitem vyšší hodnoty za peníze, zatímco v Elroq se rychleji soustředíte na prostor a funkci, ne na dotyk. Oba systémy infotainmentu spoléhají na dotyky, ale BMW svými prémiovými materiály utlumí dojem kompromisu více než Skoda. Pokud je pro vás dotykové ovládání bolestivým kompromisem, oba modely to budou řešit podobně, ale iX1 tlumí tento kompromis „luxusnější“ ambiencí.

Elroq

Pohodlí a chování na dálku

Skoda Elroq vyladěním podvozku jasně míří na komfort a klid při delších cestách — odpružení je měkčí, zvuková izolace na dálnici velmi dobrá a sedadla v druhé řadě nabízejí skutečně prostorný dojem. BMW iX1 se chová na dálnici také velmi suverénně a ticho v kabině je plus, ale tuhá sazba podvozku na větších kolech a citelněji přenášené nerovnosti dělají z iX1 sportovněji naladěný kompromis. Pro pravidelné dálkové tahy oceníte u Elroq lepší „plavnost“ a méně únavy; u iX1 zase dostanete jistější chování v zatáčkách a prémiovější oporu při delších přesunech. U elektrických parametrů se projevují odlišné kompromisy — iX1 nenabízí výraznou výhodu v rychlosti dobíjení ani extrémní dojezd, takže jeho prémiový komfort ne vždy kompenzuje praktičtější reálie Elroqu.

iX1

Praktičnost a každodenní použitelnost

BMW iX1 v praktickém provozu zaujme promyšleným zavazadlovým prostorem s dělením sedadel, podlahovými schránkami a celkově dobře využitelnou batožinou, což ocení pravidelní nosiči věcí. Skoda Elroq zase nabízí více místa pro pasažéry v druhé řadě, širší dveřní otvor a množství chytře rozmístěných odkládacích řešení pro rodiny. U Elroq ale narazíte na vyšší nakládací hranu a méně plochý podlahový profil, což může komplikovat časté nakládání objemných krabic; iX1 má v tomhle ohledu praktičtější tvar kufru. Pokud dáváte přednost flexibilitě pro zavazadla s častým nakládáním a rozumnou možností přizpůsobit zadní sedadla, iX1 působí lépe; pokud potřebujete více místa pro pasažéry a chytré drobnosti, Elroq je praktičtějším společníkem.

Elroq

Městské používání a řízení

V městském prostředí se BMW iX1 ukáže jako přesné a jisté auto s tím, že řízení je podané trochu živěji a asistenční systémy výrazně pomáhají při manévrech, i když větší poloměr otáčení ztěžuje ostré couvání v úzkých garážích. Skoda Elroq působí obratně díky lehké směrové odezvě a kompaktnějšímu pocitu z vnějších rozměrů, ovšem za cenu horší viditelnosti dozadu kvůli menší zadní stěně a širokým sloupkům. V praxi to znamená, že do centra města bude snazší zajet s Elroqem a cítit se méně unavený při častém zastavování, kdežto iX1 nabídne větší pocit kontroly a pevnější vedení při rychlých změnách směru. Pokud váš provoz kombinuje město s rychlými dálničními úseky, rozhodnutí bude záviset na tom, zda preferujete měkký, snadno ovladatelný kompromis nebo pevnější, prémiovější chování za volantem.

iX1

Komu který vůz sedne nejlíp — praktické doporučení před technikou

Skoda Elroq je ideální pro rodiny a kupující, kteří hledají maximum vnitřního prostoru, tichou plavbu po dálnici a dobré hodnoty za peníze; tenhle vůz osloví, pokud je prioritou pohodlí a užitná stránka. BMW iX1 osloví zákazníky, kteří chtějí prémiovější interiér, jistější jízdní projev a praktičtější řešení kufru při akcentu na vnímanou kvalitu; je to volba pro někoho, kdo zaplatí za pocit a zpracování. Rozdíl se často smrskne na kompromis mezi cenou a pocitem hodnoty versus prostorností a komfortem — Elroq ušetří peníze a nabídne klid na cestách, iX1 zase vyšší úroveň zpracování a ostřejší jízdní charakter. Pokud chcete konkrétní dopady technických parametrů na dojezd, dobíjení a hmotnostní či nosnostní limity, následuje technická část, která rozebere tyto aspekty do detailu.

Často také porovnávané

BMW iX1
BMW iX3
VS
Porovnáváme BMW iX1 a BMW iX3 – dvě elektrická SUV od BMW, která vypadají příbuzně, ale liší se v dojezdu, prostoru a jízdním zaměření. Podíváme se stručně, která volba víc sedne městskému řidiči, rodině nebo někomu, kdo často jezdí delší trasy.
Skoda Elroq
Leapmotor B10
VS
V tomto srovnání porovnáme Škodu Elroq a čínský elektromobil Leapmotor B10, tedy dva odlišné přístupy k modernímu rodinnému autu. Zaměříme se na praktičnost, dojezd, jízdní vlastnosti a poměr ceny a výbavy, abyste snadno rozhodli, který z nich vám lépe sedne.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Elroq

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Skoda Elroq má výrazněji výhodu v ceně – začíná od 946 700 Kč , zatímco BMW iX1 je dostupný od 1 250 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 304 075 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu BMW iX1: s hodnotou 14,3 kWh/100km je minimálně efektivnější než Skoda Elroq s 15,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,8 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Skoda Elroq spíše více: ujede až 574 km, tedy přibližně o 60 km více než BMW iX1.

iX1

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Skoda Elroq minimálně výhodu – nabízí 340 HP místo 313 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 27 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Skoda Elroq mírně navrch – sprint zvládne za 5,4 s, zatímco BMW iX1 potřebuje 5,6 s. Je tedy přibližně o 0,2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Skoda Elroq táhne viditelně silněji a nabízí 679 Nm místo 494 Nm. Rozdíl činí přibližně 185 Nm.

Elroq

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je BMW iX1 trochu lehčí – 1 940 kg oproti 2 036 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 96 kg.

U objemu kufru má BMW iX1 minimálně více místa – 490 L oproti 470 L. Rozdíl činí přibližně 20 L.

Také u užitečného zatížení má Skoda Elroq trochu navrch – 549 kg oproti 495 kg. Rozdíl činí přibližně 54 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Skoda Elroq překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 946 700 Kč
Elroq

Skoda Elroq

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 190 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 441 - 574 km
Všechny informace
Skoda Elroq
BMW iX1

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Skoda Elroq

Škoda Elroq působí sebevědomě a prakticky, kombinuje prostorný a promyšleně řešený interiér s moderním vzhledem. Jízdně je vyvážená a pohodlná, s výbavou zaměřenou na komfort a každodenní použitelnost.

Všechny informace
1_skoda_elroq_166e0554
2_skoda_elroq_b393d405
28_skoda_elroq_3a5d05f5

Hodnocení Skoda Elroq

4.5 (10 Hodnocení)
ohodnotit
MASSIMO
10. 7. 2026 8:32:55

Škoda Elroq je obratnější ve městě, parkuje se snáze než Tesla, netrpí kvůli obrubníkům, které se občas dotýkají přední části, nevadí jí strmé a špatně provedené nájezdy v garáži, používá tradiční senzory vzdálenosti, velmi spolehlivé, je to evropský výrobek.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Dirk
16. 5. 2026 17:53:06

Pro mě je Elroq na rozdíl od ID4 „GTX“ v přímém srovnání o něco vyzrálejší a lépe promyšlené auto do každodenního provozu. Nabízí lepší jízdní komfort, podle mě plynuleji fungující software a mnohem hezčí design.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Gerry
15. 5. 2026 9:17:17

Náš první elektromobil, a jsem moc rád, že jsme si vybrali Elroq. Všechno je tak intuitivní, auto je velmi prostorné, pohodlné a hezky vybavené, vše prostě působí správně. Otáčivý kruh 9,3 m je u takto velkého vozu velmi užitečný. Jediná drobná výtka: při rychlosti přes 100 km/h je znatelně více hluku od vozovky, pod touto hranicí je to naprosto v pořádku.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Caelin
14. 5. 2026 14:15:42

EV navržené pro trasy do 80 km; dojezd výrazně zklame, pokud se dálnice používá denně. To nenajdete ve specifikacích. Díky tomu to zpětně nebyla správná volba.
Komfort vynikající.
Auto hodně chytá vítr; hodně větrného hluku/pískání.
Škoda, že při startu některé funkce musíte pokaždé znovu nastavovat; žádná automatická paměť.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kay
2. 3. 2026 11:27:36

Jezdíme s Elroq 85 Sportline čtyři týdny.
Hezké SUV, funkční a nepřeplácané.
Nevýhoda pro mě: problémy se softwarem. Výpadek infotainmentu (zatím 1×). Dopravní značky nejsou aktualizovány (často zastaralé uzavírky).

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

BMW iX1

BMW iX1 nabízí sportovní jízdní projev typický pro značku a zároveň praktičnost kompaktního SUV vhodného do města i na delší cesty. Interiér je promyšlený a kvalitně zpracovaný, s moderními technologiemi, které každodenní používání zjednodušují.

Všechny informace
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Hodnocení BMW iX1

4.5 (5 Hodnocení)
ohodnotit
Roland
27. 4. 2026 12:37:41

Intuitivně ovladatelný, vynikající hmatový dojem, vysoké posazení. Větší dojezd nebo větší baterie by byly žádoucí, ale to by už bylo stěžování na nejvyšší úrovni.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
F
22. 4. 2026 7:16:32

Velmi velký rozdíl v ceně je pro mě zásadní.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
HP
17. 12. 2025 22:14:02

Skvělý řidičský vůz. Lehce ovladatelný, rychlý, téměř neslyšitelný a sportovní.
Kdyby se dojezd zlepšil, byl by naprosto dokonalý.
Musíte si ale přikoupit pár paketů, aby to stálo za to. Počítejte pak s cca 70 tisíci.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Ford Capri
Skoda Elroq
VS
Porovnám klasický Ford Capri s moderní Škodou Elroq. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe sedne vašemu stylu jízdy, rozpočtu a potřebám každodenního provozu.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Srovnáváme Škodu Enyaq a Škodu Elroq — dva modely různého zaměření, které nabízejí odlišný přístup k prostoru, technice a jízdním vlastnostem. V krátkém přehledu vám pomůžu rozhodnout, která z nich lépe sedne vašemu životnímu stylu, preferencím dojezdu a rozpočtu.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Porovnáváme VW ID.4 a Škodu Elroq, dvě kompaktní elektromobily zaměřené na praktičnost i komfort, které osloví podobnou skupinu řidičů, ale liší se v jízdním charakteru a využitelnosti. Pomohu vám rychle pochopit rozdíly v dojezdu, prostoru, jízdních vlastnostech a provozních nákladech, aby bylo …
BMW iX1
VW ID.4
VS
BMW iX1 a VW ID.4 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX1 nebo VW ID.4? V našem srovnání …
BMW iX1
MG HS
VS
BMW iX1 a MG HS v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX1 nebo MG HS? V našem srovnání …
BMW iX1
CUPRA Tavascan
VS
BMW iX1 a CUPRA Tavascan v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX1 nebo CUPRA Tavascan? V …
Skoda Elroq
Dacia Bigster
VS
Skoda Elroq a Dacia Bigster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Elroq nebo Dacia Bigster? …
Skoda Elroq
Kia PV5
VS
Skoda Elroq a Kia PV5 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Elroq nebo Kia PV5? V našem …
Skoda Elroq
BMW iX1

Náklady a spotřeba
Cena
946 700 - 1 387 200 Kč
Cena
1 250 700 - 1 631 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
441 - 574 km
Elektrický dojezd
466 - 514 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 036 - 2 255 kg
Pohotovostní hmotnost
1 940 - 2 085 kg
Objem kufru
470 L
Objem kufru
490 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 884 mm
Šířka
1 845 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
482 - 549 kg
Užitečné zatížení
495 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
190 - 340 HP
Výkon HP
204 - 313 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,5 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,6 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 679 Nm
Točivý moment
250 - 494 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
140 - 250 kW
Výkon kW
150 - 230 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Skoda
Značka
BMW
Jaké typy pohonu jsou pro Skoda Elroq dostupné?

K dispozici je Skoda Elroq s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.