Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi e-tron GT vs Dacia Spring ve srovnání
Porovnejte výkon (843 HP vs 102 HP), kufr a cenu (2 757 200 Kč vs 427 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi e-tron GT nebo Dacia Spring?
Audi e-tron GT vs Dacia Spring: nejdůležitější rozdíly
e-tron GT
Náklady a spotřeba:
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Dacia Spring má zásadně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Audi e-tron GT je dostupný od 2 757 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 2 329 301 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je podstatně efektivnější než Audi e-tron GT s 17,9 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 5,5 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Audi e-tron GT značně více: ujede až 617 km, tedy přibližně o 392 km více než Dacia Spring.
Spring
Motor a výkon:
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Audi e-tron GT zásadně výhodu – nabízí 843 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 741 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Audi e-tron GT značně navrch – sprint zvládne za 2,9 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 6,7 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Audi e-tron GT táhne značně silněji a nabízí 1 027 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 890 Nm.
e-tron GT
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 4 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring výrazně lehčí – 1 070 kg oproti 2 355 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 285 kg.
U objemu kufru má Audi e-tron GT výrazněji více místa – 405 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 97 L.
Také u užitečného zatížení má Audi e-tron GT značně navrch – 485 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 211 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Dacia Spring je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 427 900 Kč
Dacia Spring
Audi e-tron GT
Dacia Spring
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT působí jako precizně vystavěné elektrické gran turismo, které kombinuje elegantní design s atletickou dynamikou. Uvnitř nabízí luxusní zpracování, klidnou kabinu a jízdní projev, jež potěší řidiče i pasažéry při delších cestách.
Všechny informace
Dacia Spring
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informace
Audi e-tron GT
Dacia Spring
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
2 757 200 - 4 063 600 Kč
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
582 - 617 km
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Kupé
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
4
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 355 - 2 395 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
|
Objem kufru
350 - 405 L
|
Objem kufru
308 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 964 mm
|
Šířka
1 583 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
455 - 485 kg
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
503 - 843 HP
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
625 - 1 027 Nm
|
Točivý moment
137 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
370 - 620 kW
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Audi
|
Značka
Dacia
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.