Porovnejte výkon (100 HP vs 360 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 316 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Peugeot 508?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Dacia Spring má značně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Peugeot 508 je dostupný od 1 316 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 888 679 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Dacia Spring zásadně více: ujede až 225 km, tedy přibližně o 170 km více než Peugeot 508.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Peugeot 508 výrazně výhodu – nabízí 360 HP místo 100 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 260 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 508 výrazně navrch – sprint zvládne za 5,2 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 4,4 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot 508 táhne výrazně silněji a nabízí 520 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 383 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: Peugeot 508 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring podstatně lehčí – 1 070 kg oproti 1 811 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 741 kg.
U objemu kufru má Peugeot 508 jasně více místa – 487 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 179 L.
Také u užitečného zatížení má Peugeot 508 značně navrch – 469 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 195 kg.
Dacia Spring získává vítězství se znatelným odstupem v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informacePeugeot 508 působí elegantně a sebejistě, s čistými liniemi karoserie a prémiově řešeným interiérem. Jízda je příjemná a vyvážená, ideální pro ty, kteří hledají komfortní a stylové rodinné auto.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
1 316 600 - 1 795 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
1,6 - 2 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
46 - 55 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
36 - 45 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
43 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Hatchback
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 811 - 1 941 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
487 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 750 mm
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
1 859 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 403 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 537 L
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
379 - 469 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
70 - 100 HP
|
Výkon HP
180 - 360 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
230 - 250 km/h
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
360 - 520 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
133 - 265 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 598 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
B
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Peugeot
|