VS

Dacia Spring vs Renault Austral ve srovnání

Porovnejte výkon (102 HP vs 148 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 883 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Renault Austral?

Dacia Spring vs Renault Austral: nejdůležitější rozdíly

Dacia Spring

4,7 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • značně lehčí
Všechny informace

Renault Austral

4,9 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně vyšší výkon
  • značně větší kufr
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Spring

Dacia Spring VS Renault Austral: dvě cesty k dostupné mobilitě

Dacia Spring VS Renault Austral staví proti sobě radikálně jednoduchý městský elektromobil a technicky vyspělé hybridní SUV. Dacia Spring hraje na co nejnižší vstup i provoz, snadné ovládání a absolutní nenáročnost ve městě. Renault Austral míří výš: přidává dospělácký komfort, moderní infotainment a univerzálnější charakter pro rodinu. Rozdíl v cenové i velikostní třídě je citelný, a právě to určuje kupujícího – druhé auto do domácnosti versus jediný rodinný vůz. Pokud chcete jasno, sledujte hlavně rytmus svých jízd: krátké město s domácím nabíjením nahrává Springu, smíšený provoz a dálky spíš Australu.

Austral

Jízdní charakter: lehkonohé město proti jistotě dospělého SUV

Dacia Spring je lehká, hbité reakce v nízkých rychlostech a jemná rekuperace z ní dělají přirozený městský nástroj. Jakmile ale tempo stoupne, prozradí se měkčí podvozek, méně jistoty v přímém směru a vyšší hlučnost; je to auto, které se cítí nejlépe v ulicích, ne na prázdné dálnici. Renault Austral působí vyspěleji, vede karoserii s větší jistotou a na nerovnostech drží klid, zvlášť s přiměřenými koly. Systém natáčení zadní nápravy (dle výbavy) umí udělat z velkého SUV překvapivě obratný stroj, i když lehce odtažitelná lehká přesnost řízení nemusí sednout každému. Hybridní ústrojí je v běžném klidu účinné, při prudších požadavcích ale umí dát vědět rázem i zvukem.

Spring

Komfort a hluk: kdo zvládne dálniční přesuny s menší únavou

Na Springu je sympatická měkkost, která ve městě žehlí kanály, ale delší cesty odhalí kratší sedáky, menší oporu a akustiku, která vás nad vyššími rychlostmi nenechá v klidu. Jeho nejvyšší rychlost i celkové naladění jasně říká: městský maratonec, ne dálniční vytrvalec. Renault Austral naopak nabízí lépe tvarovaná sedadla a vyrovnanější tlumení, takže dlouhé úseky působí méně únavně. Ani on však není tichým salonem – ve vyšším tempu se připomene aerodynamický šum a při zátěži i tříválcové brumění. Pokud tedy často polykáte kilometry, Austral se cítí vhodněji, ale volba menších kol a rozumné výbavy udělá pro klid v kabině víc než cokoliv jiného.

Austral

Interiér a ovládání: jednoduchost versus digitální ekosystém

Dacia Spring sází na přímočarost: fyzické ovladače klimatu, logické rozvržení a možnost mít zrcadlení telefonu bez překomplikování menu. Materiály jsou tvrdé a upřímné, zvuková aparatura základní, ale všechno je srozumitelné i nováčkům v elektromobilitě. Renault Austral jde opačnou cestou – rychlý systém OpenR Link s Googlem patří k nejlepším ve třídě a chytrá navigace i hlasové vyhledávání snižují stres za jízdy. Některé volby jsou ukryté v menu a konektivita telefonu občas vyžaduje trpělivost, celkový dojem zpracování je však o třídu výš. Pokud chcete „otočit a jet“, oceníte klid Springu; jestli žijete v mapách, aplikacích a asistentech, Austral je doma.

Spring

Prostor a praktičnost: malé rozměry proti rodinné flexibilitě

Spring vpředu potěší jednoduchou ergonomií, vzadu je ale úzký a realita dvou míst znamená, že větší děti nebo dva dětské sety vyžadují kompromisy. Zavazadelník zvládne nákup a kratší víkend, přístup však omezuje vyšší hrana a jednodílné opěradlo. Renault Austral na palubě nabídne dospělý prostor pro čtyři a posuvná zadní lavice výrazně usnadní každodenní logistiku. U hybridu ale počítejte s méně přívětivým tvarem kufru a schodem po sklopení, takže úplně rovná podlaha se nekoná. V hustém centru má Spring výhodu rozměry a obratností, Austral to částečně dohání kamerami a s natáčením zadních kol manévruje s lehkostí, která překvapí na SUV.

Austral

Provoz, náklady a ideální kupující

Dacia Spring je nejkratší a nejlevnější cesta, jak mít elektromobil do města: městská efektivita výjimečná, náklady nízké a kdo může nabíjet doma, bude spokojený. Rychlonabíjení berte jako zálohu, ne jako nástroj pro svižné přesuny, a s delšími dovolenými raději nepočítejte. Renault Austral je dražší vstup, ale jeho hybridní SUV logika dává smysl tam, kde zásuvka chybí a přesto chcete jezdit úsporně ve městě i za ním. Přidejte lepší výbavu, bezpečnostní asistenty a univerzálnější charakter a získáte jediný rodinný vůz bez nutnosti nabíjet. Jestli tedy hledáte bezstarostný městský druhý vůz, ukáže víc smyslu Spring; pokud chcete všestranný rodinný základ bez kabelů, sedne spíš Austral – detaily si můžete ověřit v technickém srovnání níže.

Často také porovnávané

Dacia Spring
VW ID. Buzz Bus
VS
Porovnáme Dacia Spring a Volkswagen ID. Buzz — dva elektrické vozy s odlišným zaměřením: Spring jako levné městské miniauto, ID. Buzz jako prostorný rodinný van s retro designem. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe vyhovuje vašemu rozpočtu, dojezdu a praktickým potřebám.
Dacia Spring
Hyundai IONIQ 5
VS
Porovnáváme Dacia Spring a Hyundai IONIQ 5 — dva elektrické vozy z odlišných kategorií: Spring jako levné městské auto, IONIQ 5 jako prostornější a technicky vyspělejší crossover. Zaměříme se na cenu, dojezd, komfort a praktičnost, abyste rychle poznali, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Spring

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Spring má značně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Renault Austral je dostupný od 883 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 455 733 Kč.

Austral

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Renault Austral jasně výhodu – nabízí 148 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 46 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Dacia Spring minimálně navrch – sprint zvládne za 9,6 s, zatímco Renault Austral potřebuje 9,9 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Renault Austral táhne výrazně silněji a nabízí 270 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 133 Nm.

Spring

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Renault Austral nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring značně lehčí – 1 070 kg oproti 1 548 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 478 kg.

U objemu kufru má Renault Austral značně více místa – 555 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 247 L.

Také u užitečného zatížení má Renault Austral jasně navrch – 455 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 181 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Spring mírně se prosazuje v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 427 900 Kč
Spring

Dacia Spring

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 70 - 102 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 221 - 225 km
Všechny informace
Dacia Spring
Renault Austral

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Spring

Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.

Všechny informace
d220192p
d220193p
d220194p

Hodnocení Dacia Spring

4.7 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Renault Austral

Renault Austral působí moderně a elegantně, s příjemným interiérem zaměřeným na komfort a praktičnost pro každodenní používání. Jízda v Australu je klidná a sebevědomá, přičemž nabídne bohatou výbavu a intuitivní ovládání, které ocení řidiči i rodiny.

Všechny informace
r220291p
r220293p
r220394p
r221062p
r221121p
r221115p

Hodnocení Renault Austral

4.9 (5 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Dacia Spring
Hyundai Santa Fe
VS
Srovnání Dacia Spring a Hyundai Santa Fe vám pomůže rozhodnout, zda je pro vás lepší malá a cenově dostupná elektrická Dacia nebo větší komfortní SUV Hyundai Santa Fe. Podíváme se na klíčové rozdíly v prostoru, jízdních vlastnostech, provozních nákladech a výbavě, aby bylo snadné vybrat ten pravý …
Dacia Spring
Lexus LC Convertible
VS
Porovnávám Dacia Spring a Lexus LC kabriolet — dva zcela odlišné vozy: spartánský městský elektromobil a luxusní sportovní kabriolet. V krátkém přehledu pomohu zjistit, který z nich lépe vyhovuje vašim potřebám a životnímu stylu.
Dacia Spring
MG Marvel R
VS
Porovnáváme Dacii Spring a MG Marvel R — dva zcela odlišné elektromobily: Spring je základní, cenově dostupné městské auto, zatímco MG Marvel R cílí na větší výkon, dojezd a bohatší výbavu za vyšší cenu. V následujícím porovnání se zaměříme na praktičnost, jízdní vlastnosti, dojezd a poměr …
Dacia Spring
Opel Vivaro
VS
Ve srovnání Dacia Spring vs Opel Vivaro se podíváme na dvě velmi odlišné, ale praktické volby – kompaktní elektrickou Dacii Spring a prostorný užitkový vůz Opel Vivaro. Pomůžu vám pochopit, která z nich lépe odpovídá vašim potřebám: jestli hledáte levné městské auto na dojíždění, nebo univerzální …
Dacia Spring
Skoda Karoq
VS
Porovnám pro vás Dacii Spring a Škodu Karoq, dvě zcela odlišné volby – malá městská elektromobilita versus kompaktní rodinné SUV. Zaměříme se na praktičnost, provozní náklady, komfort a poměr cena/výkon, aby bylo jasné, která z nich lépe sedne vašim potřebám.
Dacia Spring
Toyota Hilux
VS
Srovnání Dacia Spring a Toyota Hilux dává smysl především tehdy, když víte, zda preferujete levný městský elektromobil nebo odolný pracovní pick‑up. V následujícím přehledu rychle vyjasním hlavní rozdíly v praktičnosti, výkonu, provozních nákladech a spolehlivosti, abyste si snadno vybrali vůz, …
Dacia Spring
VW Transporter Bus
VS
Porovnání Dacia Spring a VW Transporter ukáže, jak odlišné jsou jejich role na silnici – jeden je kompaktní městský elektromobil, druhý robustní užitkový vůz. Podíváme se, v čem každé z těchto aut vyniká a který z nich bude praktičtější volba podle vašich konkrétních potřeb.
Dacia Spring
Ferrari Roma Coupe
VS
Srovnání Dacia Spring a Ferrari Roma Coupé ukáže naprostý kontrast mezi dostupným městským elektromobilem a luxusním sportovním grand tourerem. Pomůžu vám rychle zjistit, který vůz lépe sedí vašemu rozpočtu, životnímu stylu a praktickým potřebám.
Dacia Spring
Renault Austral

Náklady a spotřeba
Cena
427 900 - 498 800 Kč
Cena
883 600 - 1 007 700 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
6,4 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
221 - 225 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
145 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
4
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
Pohotovostní hmotnost
1 548 kg
Objem kufru
308 L
Objem kufru
555 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 583 mm
Šířka
1 825 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
274 kg
Užitečné zatížení
455 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín MHEV
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
70 - 102 HP
Výkon HP
148 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
137 Nm
Točivý moment
270 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
52 - 75 kW
Výkon kW
109 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 332 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
E
Značka
Dacia
Značka
Renault
Je Dacia Spring dostupný s různými pohony?

K dispozici je Dacia Spring s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.