VS

Ford Capri vs Dacia Sandero ve srovnání

Porovnejte výkon (340 HP vs 122 HP), kufr a cenu (1 073 500 Kč vs 323 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Capri nebo Dacia Sandero?

Ford Capri vs Dacia Sandero: nejdůležitější rozdíly

Ford Capri

4,8 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
  • značně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • jasně větší kufr
Všechny informace

Dacia Sandero

3,4 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • značně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Capri

Dacia Sandero vs. Ford Capri: dvě cesty k praktickému každodennímu autu

Dacia Sandero a Ford Capri staví na odlišných receptech, ale řeší podobnou potřebu – spolehlivý dopravník pro reálný život. Dacia Sandero VS Ford Capri je střet pragmatického hatchbacku s minimem kudrlinek a moderního elektromobilu se zaměřením na klid a efektivitu. Sandero láká jednoduchostí, nízkou cenou a snadnou obsluhou, Capri zase tichým projevem, velkým zavazadelníkem a sebejistotou na dálnici. Kdo hledá co nejvíc užitku za málo peněz, přirozeně kouká k Dacii, kdo chce elektrický klid a designový crossover, ocení Ford Capri.

Sandero

Charakter a jízdní pohoda

Ford Capri působí za volantem suverénněji – rozjíždí se okamžitě, je tichý a na rychlostech si drží klid a jistotu. Není to sportovec, ale stabilita a vyzrálé tlumení mu dávají dospělý projev, který z dlouhých přesunů dělá uvolněnou rutinu. Dacia Sandero je lehčí na rukou a v nízkých rychlostech příjemně poddajná, při svižnějším tempu ale dá o sobě vědět hlukem od kol a větru a méně přesnou zpětnou vazbou. Na okresky a město stačí Sandero bez nervů, Capri přidává rezervy a ticho – za cenu vyšší hmotnosti a méně hravého naladění.

Capri

Město a manévrování

Dacia Sandero boduje v úzkých ulicích: je kompaktní, má lehké řízení a jeho jednoduché ovládání nevyžaduje přemýšlení. Šikmé výhledy dozadu sice limitují široké sloupky, ale celkové rozměry a přímočarost dělají ze Sandera ideálního parťáka na každodenní parkování. Ford Capri má příjemně lehké řízení a rozumný rejd, přesto působí objemněji a vysoká palubní deska omezuje výhled vpřed. Elektrické režimy zpomalování jsou omezené, takže ve městě nepůsobí tak „jednopedálově“ jako někteří rivalové, na druhou stranu asistenty a kamery výrazně pomáhají při manévrech.

Sandero

Prostor a praktičnost

Jestli řešíte kočárky, kufry a víkendové nákupy, Ford Capri má navrch: jeho zavazadelník je větší, lépe přístupný a často s elektrickým víkem – typický rodinný kufr bez fint. Na zadních sedadlech však kvůli nízké lavici a klesající střeše nebudou vysocí cestující nadšení při delších jízdách. Dacia Sandero nabídne na svou třídu slušný kufr, jen počítejte s vyšší nakládací hranou a jednodušší variabilitou. Vepředu se sedí v Sanderu překvapivě vzpřímeně a přehledně, Capri působí vzdušněji, ale jeho tvar karoserie staví praktičnost spíš do kufru než na zadní lavici.

Interiér, ovládání a vnímaná kvalita

Sandero sází na fyzická tlačítka a jednoduchou logiku; napojíte telefon a jedete, byť reakce systému nejsou vždy bleskové a materiály působí laciněji. Capri vám naservíruje velký svislý displej se skrytým schránkou za ním a širokou konektivitou, ale některé volby jsou schované hluboko v menu a pár detailů ergonomie zamrzí. Vnímaná kvalita je u Fordu celkově dospělejší, přesto i on používá dost tvrdých plastů a působí spíš střízlivě než luxusně. Rozdíl ve „feelu“ je jasný: Sandero je upřímně utilitární a čitelné, Capri moderní a technické – s menší uživatelskou přímostí.

Dálniční klid, bezpečnost a celkové náklady

Na dlouhých trasách je Ford Capri tišší, stabilnější a díky elektrickému pohonu příjemně plynulý; dobíjení u zadokolky ale nepatří k nejrychlejším a v zimě je potřeba plánovat. Dacia Sandero zvládne dálniční tempo bez potíží, jen se dřív ozývají aerodynamický a valivý hluk a sedadla jsou jednodušší. V bezpečnostních testech sbírá Capri plný počet hvězd a nabízí bohaté asistenty, Sandero po základním hodnocení působí skromněji – ačkoliv novější výbavy umí víc než dřív. Pokud chcete co nejnižší pořizovací výdaj a levný servis, dává smysl cenově dostupný Sandero; kdo hledá tichý elektrický crossover s velkým kufrem a komfortem na dálky, bude spokojenější v Capri. V technickém srovnání níže najdete rozdíly podrobněji rozebrané, abyste si tuhle volbu finálně potvrdili.

Často také porovnávané

Dacia Sandero
SEAT Arona
VS
Porovnáme Dacii Sandero a SEAT Arona — dva oblíbené kompaktní modely, které cílí na odlišné potřeby řidičů. Ukážeme, proč Sandero zaujme nízkými pořizovacími i provozními náklady a prostorným interiérem, zatímco Arona nabídne vyšší jízdní komfort, modernější výbavu a styl malé SUV.
Dacia Sandero
Fiat Fiorino Qubo Van
VS
Porovnáme praktickou a cenově dostupnou Dacii Sandero s užitkovým Fiatem Fiorino (Qubo) — dvěma odlišnými přístupy k rodinnému i pracovnímu vozidlu. Podíváme se, který z nich lépe vyhovuje vašim potřebám podle prostoru, spotřeby, provozních nákladů a každodenní praktičnosti.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Capri

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Sandero má podstatně výhodu v ceně – začíná od 323 800 Kč , zatímco Ford Capri je dostupný od 1 073 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 749 680 Kč.

Sandero

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Ford Capri výrazně výhodu – nabízí 340 HP místo 122 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 218 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Capri značně navrch – sprint zvládne za 5,3 s, zatímco Dacia Sandero potřebuje 9,7 s. Je tedy přibližně o 4,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Capri táhne značně silněji a nabízí 679 Nm místo 200 Nm. Rozdíl činí přibližně 479 Nm.

Capri

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Sandero značně lehčí – 1 100 kg oproti 2 001 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 901 kg.

U objemu kufru má Ford Capri jasně více místa – 572 L oproti 372 L. Rozdíl činí přibližně 200 L.

Také u užitečného zatížení má Ford Capri viditelně navrch – 587 kg oproti 436 kg. Rozdíl činí přibližně 151 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Capri nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 073 500 Kč
Capri

Ford Capri

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 190 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,8 - 16,5 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 439 - 627 km
Všechny informace
Ford Capri
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Ford Capri

Capri je ikonické sportovní kupé se štíhlými liniemi, které přitahuje pohledy a přináší radost z řízení. Hodí se pro ty, kdo hledají osobitý klasický vůz s charismatem a výraznou přítomností na silnici.

Všechny informace
IMG_0236
2024Ford_ElectricCapri_13

Hodnocení Ford Capri

4.8 (4 Hodnocení)
ohodnotit
Florian
28. 10. 2025 15:19:26

Jezdím s novým Caprim už dva týdny. Vypadá skvěle, jede tiše a má pořádnou sílu. Uvnitř je všechno moderně udělané, software běží stabilně. Dojezd taky sedí. Jsem opravdu příjemně překvapený.

Dacia Sandero

Dacia Sandero je praktické a cenově dostupné auto, které nabídne překvapivě prostorný interiér a rozumné provozní náklady bez zbytečných komplikací. Hodí se skvěle na každodenní ježdění i rodinné výlety, pokud preferujete spolehlivost a hodnotu před prémiovým komfortem.

Všechny informace
d220195p
d220191p
d220190p

Hodnocení Dacia Sandero

3.4 (7 Hodnocení)
ohodnotit
ROBERTO
23. 6. 2026 13:07:52

Auto mnohem praktičtější a bez zbytečných ozdob, za které si draze připlácíš a které v každodenním používání nepotřebuješ.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kamil
1. 6. 2026 17:18:36

Dacia Sandero je opravdu skvělá ve srovnání s VW Polo, kterým mám také tu čest jezdit, má větší výkon, rychlejší zrychlení, hodně místa uvnitř pro 5 osob i velký kufr, a pro mě skvělé auto za dobrou cenu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Thierry
14. 4. 2026 21:55:26

Nové auto – problémy: zatékání vody do vozu, kterému jsou 2 roky, také plíseň, přední SPZ poškozená, černá skvrna.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Le
9. 3. 2026 11:19:49

Dobrý den, měl jsem možnost vyzkoušet Sandero Stepway Extrême s automatickou převodovkou 120.
Největší černý bod je vpředu, kde velké konzoly na obou dveřích — u řidiče i spolujezdce — způsobují pocit, který se s ubíhajícími kilometry potvrzuje: musíte jezdit s koleny přitisknutými; navíc malý odkládací prostor mezi sedadly je spíš překážkou než praktickou vychytávkou.
Zadní sedadla jsou opravdu prostorná.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Dacia Sandero
Fiat Tipo Limousine
VS
Porovnáme praktickou a cenově dostupnou Dacii Sandero s prostornějším a uhlazenějším Fiatem Tipo v provedení sedan. Zaměříme se na vnitřní prostor, výbavu, jízdní vlastnosti a poměr cena/výkon, aby vám bylo jasné, který vůz lépe vyhovuje vašim potřebám.
Dacia Sandero
Ford Mustang Mach-E
VS
Porovnáváme Dacii Sandero, známou jako praktický a cenově dostupný malý hatchback, s Fordem Mustang Mach‑E, elektrickým crossoverem nabízejícím výkon a moderní technologii. Pokud přemýšlíte mezi rozpočtovou praktičností a špičkovým elektrickým zážitkem, zjistíte zde, jaké kompromisy a výhody každá …
Dacia Sandero
Jeep Grand Cherokee
VS
V tomto srovnání postavím proti sobě praktickou a cenově dostupnou Dacii Sandero a robustní, komfortní Jeep Grand Cherokee. Pomohu vám rychle zjistit, která z nich lépe sedne vašim potřebám — město a rozpočet, nebo výkon a terénní schopnosti.
Dacia Sandero
Lexus LM
VS
Porovnání Dacia Sandero a Lexus LM vystaví proti sobě dvě úplně odlišné koncepce: dostupné, praktické městské auto versus luxusní prostorné MPV. Ukážu vám, kde každé z nich vyniká a pro koho má smysl—podle rozpočtu, provozních nákladů a požadavků na komfort.
Dacia Sandero
Mercedes Sprinter Transporter
VS
Porovnáváme Dacia Sandero a Mercedes Sprinter (Transporter) — dvě zcela odlišné volby: kompaktní a levné osobní auto versus velký užitkový vůz. Pomůžeme vám rozhodnout, který z nich lépe sedí vašim potřebám — městské dojíždění a nízké provozní náklady oproti přepravě nákladu a pracovnímu nasazení.
Dacia Sandero
Nissan Interstar
VS
Porovnáváme Dacii Sandero a Nissan Interstar, protože jde o dva zcela odlišné vozy — levný, praktický městský hatchback versus prostorná užitková dodávka. V krátkém přehledu ukážeme, v čem každý z nich vyniká, pro koho je vhodný a jaké kompromisy mezi cenou, praktičností a provozními náklady …
Dacia Sandero
Nissan Ariya
VS
Porovnání Dacia Sandero a Nissan Ariya odhalí, jak se střetává jednoduchost a nízké provozní náklady s moderní elektromobilitou a vyšším komfortem. Sandero zůstává mistrem rozpočtové praktičnosti, zatímco Ariya nabízí bezemisní jízdní zážitek a pokročilé technologie – volba závisí především na …
Dacia Sandero
Nissan Primastar Transporter
VS
Dacia Sandero a Nissan Primastar jsou auta pro zcela odlišné účely: Sandero je levný a praktický městský hatchback, Primastar je užitková dodávka určená pro převoz nákladu. V tomto stručném porovnání se podíváme, čím každé z nich vyniká a komu dává smysl — zda hledáte úsporné osobní auto, nebo …
Ford Capri
Dacia Sandero

Náklady a spotřeba
Cena
1 073 500 - 1 529 200 Kč
Cena
323 800 - 480 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
13,8 - 16,5 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
439 - 627 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
111 - 131 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 001 - 2 206 kg
Pohotovostní hmotnost
1 100 - 1 297 kg
Objem kufru
572 L
Objem kufru
328 - 372 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 872 mm
Šířka
1 853 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
539 - 587 kg
Užitečné zatížení
385 - 436 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín, LPG
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
190 - 340 HP
Výkon HP
67 - 122 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,3 - 8 s
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 16,7 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 679 Nm
Točivý moment
95 - 200 Nm
Počet válců
-
Počet válců
3
Výkon kW
140 - 250 kW
Výkon kW
49 - 90 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
999 - 1 199 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Ford
Značka
Dacia
Jaké typy pohonu jsou pro Ford Capri dostupné?

Ford Capri se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.