VS

Mercedes Sprinter Bus vs Ford Focus Turnier ve srovnání

Porovnejte výkon (190 HP vs 280 HP), kufr a cenu (1 222 400 Kč vs 843 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mercedes Sprinter Bus nebo Ford Focus Turnier?

Mercedes Sprinter Bus vs Ford Focus Turnier: nejdůležitější rozdíly

Mercedes Sprinter Bus

Všechny informace

Ford Focus Turnier

  • značně levnější
  • znatelně vyšší výkon
  • značně úspornější
  • značně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Sprinter Bus

Ford Focus Turnier VS Mercedes Sprinter Bus: přímé srovnání dvou odlišných světů

Ford Focus Turnier a Mercedes Sprinter Bus stojí v přímém srovnání Ford Focus Turnier VS Mercedes Sprinter Bus na opačných koncích potřeb: agilní rodinný kombi proti profesionálnímu minibusu. Focus Turnier působí lehce, řidičsky, a přitom zvládá rodinné povinnosti s rozumem v nákladech. Sprinter Bus sází na prostor, pohodlí posádky a profesionální výbavu – za větší peníze a s rozměry, které si žádají plánování. Rozdíly v každodenní použitelnosti, parkování a hlučnosti jsou v reálu znatelnější než jakákoli tabulka. Volba tak není o lepším autě, ale o tom, pro jaký typ života auto kupujete.

Focus Turnier

Město a manévrování

Ford Focus Turnier je ve městě jednodušší partner: dobře čitelná karoserie, nízká hrana kufru a parkovací asistenty z něj dělají klidného parťáka i do stísněných garáží. Jeho řízení působí přirozeně a auto reaguje ochotně, takže i kličkování v uličkách není stres. Mercedes Sprinter Bus nabízí královský výhled z vysoké pozice, ale jeho šířka a výška znamenají, že bez kamer a trpělivosti se v centru neobejdete. Když máte vlastní stání nebo firemní zázemí, Sprinter dává smysl; pro každodenní hledání místa u supermarketu je Focus Turnier jednoduše praktičtější. Pokud navíc jezdíte krátké městské trasy, lehčí Focus šetří nervy i peněženku.

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Kokpit Fordu Focus Turnier působí moderně a osobně: velký displej je rychlý a přehledný, ale klima je ukrytá v dotykové vrstvě, což vyžaduje zvyk. Materiály jsou slušné, byť spodní partie působí tvrději, a zadní lavice překvapí pohodlím i pro vyšší postavy. Mercedes Sprinter Bus je cíleně funkční: spousta odkládacích míst, robustní plasty a infotainment s flotilní konektivitou, který umí hodně, ale v menu se snadno ztratíte a vše běží přes USB‑C. Sedadla ve Sprinteru jsou ovšem stavěná na dlouhé směny i dlouhé etapy, což cítíte po prvních kilometrech. Zatímco Focus Turnier působí jako rodinný kombi s šikovnými finesami, Sprinter Bus je malý salón pro lidi a jejich zavazadla.

Praktičnost a každodenní náklad

Ford Focus Turnier boduje chytrými detaily: nízká nakládací hrana, rovná podlaha po sklopení a omyvatelná „nass zóna“ s přepážkou dělají z kufru užitečný prostor pro kočárky, kola i mokré boty. Ovládání sklápění ze zavazadelníku je rychlé, takže z nákupu je během vteřin prostor pro sportovní výbavu či psa. Mercedes Sprinter Bus hraje jinou ligu: díky modulárním lavicím a vysokému stropu zvládá celé týmy i s výbavou, případně VIP přepravu s komfortním odstupem mezi sedadly. S plným osazením však zůstává za poslední řadou omezenější místo pro kufry, což je třeba řešit uspořádáním nebo výběrem rozměrů a výbavy. Pro denní rodinné ježdění je Focus praktičtější a méně náročný na prostor, pro organizovanou přepravu lidí a věcí bude Sprinter nedocenitelný.

Dálniční chování a cestovní tempo

Ford Focus Turnier drží směr jistě a při ustálené rychlosti je akusticky kultivovaný, jen při prudší akceleraci dá o sobě motor vědět. Díky nižší hmotnosti působí svižně a zároveň úsporně, takže časté přesuny nebolí na spotřebě. Mercedes Sprinter Bus je klidný dálniční křižník: sedadla i podvozek tlumí únavu a automat řadí hladce, jen v rychlejších změnách pruhů je cítit výška karoserie. Asistenční systémy ve Sprinteru výrazně odlehčují řidiči, i když občas působí přehnaně horlivě. Sprinter si přirozeně řekne o více paliva, ale větší nádrž a klidné tempo mu dávají dlouhý dojezd mezi zastávkami.

Kdo s ním bude žít nejlépe

Ford Focus Turnier sedne řidičům, kteří chtějí radost z řízení a přitom potřebují rozumný rodinný prostor s chytrými detaily – denní dojíždění, víkendové výlety, pes v kufru a bezstarostné parkování. Dává smysl, pokud hlídáte rozpočet, řešíte město a zároveň chcete auto, které na okresce pobaví. Mercedes Sprinter Bus je pro ty, kdo převážejí lidi jako svou práci nebo životní styl: hotely, shuttle, sportovní týmy, spolky či početné rodiny s požadavkem na pohodlí a bezpečnost celé posádky. Vyžaduje víc místa, větší investici a zvyk na rozměry, ale odmění se suverénní přepravou skupin a profesionálním dojmem. Níže najdete technické rozdíly, které tyto jízdní dojmy a praktické dopady přirozeně dokreslí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sprinter Bus

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Ford Focus Turnierznačně výhodu v ceně – začíná od 843 100 Kč , zatímco Mercedes Sprinter Bus je dostupný od 1 222 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 379 296 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Ford Focus Turnier si vystačí s 5 L/100km a je tak značně úspornější než Mercedes Sprinter Bus s 9,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,3 L/100km na 100 km.

Focus Turnier

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruFord Focus Turnier znatelně výhodu – nabízí 280 HP místo 190 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 90 HP.

U nejvyšší rychlosti je Ford Focus Turnier znatelně vpředu – dosahuje 250 km/h, zatímco Mercedes Sprinter Bus končí na 159 km/h. Rozdíl činí přibližně 91 km/h.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mercedes Sprinter Bus táhne minimálně silněji a nabízí 450 Nm místo 420 Nm. Rozdíl činí přibližně 30 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: Ford Focus Turnier nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Ford Focus Turnier značně lehčí – 1 413 kg oproti 2 356 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 943 kg.

Také u užitečného zatíženíMercedes Sprinter Bus značně navrch – 1 144 kg oproti 557 kg. Rozdíl činí přibližně 587 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Focus Turnier je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 843 100 Kč
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 115 - 280 HP
  • Spotřeba l/100 km 5 - 8 L/100km
Mercedes Sprinter Bus
Ford Focus Turnier

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Mercedes Sprinter Bus

Mercedes Sprinter je oblíbenou volbou pro přepravu osob díky prostornému a variabilnímu interiéru, který se snadno přizpůsobí městskému shuttlu i dálkové dopravě. Nabízí spolehlivé jízdní vlastnosti, dobrou ergonomii pro řidiče a praktičnost, kterou ocení jak podnikatelé, tak provozovatelé linek.

Všechny informace

Ford Focus Turnier

Ford Focus kombi je praktické a obratné rodinné auto s kvalitním zpracováním interiéru a dobře využitelným zavazadlovým prostorem. Hodí se jak do města, tak na delší cesty díky vyrovnané jízdě a příjemnému ovládání.

Všechny informace
Mercedes Sprinter Bus
Ford Focus Turnier

Náklady a spotřeba

Cena
1 222 400 - 1 652 500 Kč
Cena
843 100 - 1 179 800 Kč
Spotřeba l/100 km
9,3 - 12,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
5 - 8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
244 - 322 g/km
co2
120 - 183 g/km
Objem nádrže
71 L
Objem nádrže
52 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Bus
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
2
Počet sedadel
5
Dveře
4
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
2 356 - 2 559 kg
Pohotovostní hmotnost
1 413 - 1 563 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
608 - 635 L
Délka
5 932 - 6 967 mm
Délka
4 672 - 4 693 mm
Šířka
1 993 mm
Šířka
1 825 - 1 844 mm
Výška
2 633 - 2 659 mm
Výška
1 459 - 1 504 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
1 653 L
Užitečné zatížení
814 - 1 144 kg
Užitečné zatížení
523 - 557 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel
Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
114 - 190 HP
Výkon HP
115 - 280 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 - 12,1 s
Max. rychlost
150 - 159 km/h
Max. rychlost
184 - 250 km/h
Točivý moment
300 - 450 Nm
Točivý moment
170 - 420 Nm
Počet válců
4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
84 - 140 kW
Výkon kW
85 - 206 kW
Objem motoru
1 950 cm3
Objem motoru
999 - 2 261 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2 023 - 2 024
Třída účinnosti CO2
G
Třída účinnosti CO2
D, G
Značka
Mercedes-Benz
Značka
Ford
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.