Porovnejte výkon (102 HP vs 237 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 850 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Mercedes Vito Transporter?
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Dacia Spring má zásadně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Mercedes Vito Transporter je dostupný od 850 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 422 287 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je podstatně efektivnější než Mercedes Vito Transporter s 21,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 8,8 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Mercedes Vito Transporter podstatně více: ujede až 474 km, tedy přibližně o 249 km více než Dacia Spring.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Mercedes Vito Transporter výrazně výhodu – nabízí 237 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 135 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mercedes Vito Transporter táhne podstatně silněji a nabízí 500 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 363 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Mercedes Vito Transporter nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring výrazně lehčí – 1 070 kg oproti 1 916 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 846 kg.
Také u užitečného zatížení má Mercedes Vito Transporter podstatně navrch – 884 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 610 kg.
Mercedes Vito Transporter je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informaceMercedes Vito je spolehlivý a praktický užitkový vůz, který kombinuje pevnou konstrukci s pohodlným interiérem vhodným pro každodenní práci. Díky variabilnímu prostoru a solidnímu jízdnímu projevu je oblíbený mezi firmami i soukromými uživateli, kteří potřebují univerzální řešení pro přepravu nákladu i lidí.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
850 200 - 1 523 600 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
6,8 - 9,7 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 26,5 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
304 - 474 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
60 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 222 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
57 - 70 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Dodávka
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
2 - 5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 916 - 2 518 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
4 895 - 5 390 mm
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
1 928 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 910 - 1 945 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
3 100 - 6 600 L
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
547 - 884 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Diesel, Elektro, Benzín
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Redukční převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
Výkon HP
102 - 237 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
120 - 140 km/h
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
270 - 500 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
75 - 174 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 950 - 1 999 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
G, A
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Mercedes-Benz
|