Porovnejte výkon (186 HP vs 918 HP), kufr a cenu (745 400 Kč vs 2 531 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Mazda CX-30 nebo Lotus Eletre?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Mazda CX-30 má značně výhodu v ceně – začíná od 745 400 Kč , zatímco Lotus Eletre je dostupný od 2 531 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 786 219 Kč.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Lotus Eletre výrazně výhodu – nabízí 918 HP místo 186 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 732 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Lotus Eletre zásadně navrch – sprint zvládne za 3 s, zatímco Mazda CX-30 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 5,3 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Lotus Eletre táhne podstatně silněji a nabízí 985 Nm místo 240 Nm. Rozdíl činí přibližně 745 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda CX-30 podstatně lehčí – 1 455 kg oproti 2 565 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 110 kg.
U objemu kufru má Lotus Eletre znatelně více místa – 688 L oproti 430 L. Rozdíl činí přibližně 258 L.
Také u užitečného zatížení má Mazda CX-30 mírně navrch – 496 kg oproti 485 kg. Rozdíl činí přibližně 11 kg.
Lotus Eletre je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.
Všechny informaceLotus Eletre představuje odvážný vstup Lotusu do světa elektromobilů a kombinuje průkopnický design s výraznou dynamikou, která zůstává věrná sportovnímu dědictví značky. Interiér působí moderně a luxusně, přičemž vůz má ambice nabídnout mistrovskou ovladatelnost i každodenní použitelnost.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
745 400 - 1 085 900 Kč
|
Cena
2 531 600 - 4 076 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
450 - 570 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
109 kWh
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
4
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 565 - 2 745 kg
|
|
Objem kufru
422 - 430 L
|
Objem kufru
688 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 103 mm
|
|
Šířka
1 795 mm
|
Šířka
2 060 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 630 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 532 L
|
|
Užitečné zatížení
458 - 496 kg
|
Užitečné zatížení
405 - 485 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín MHEV
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
140 - 186 HP
|
Výkon HP
612 - 918 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
258 - 265 km/h
|
|
Točivý moment
238 - 240 Nm
|
Točivý moment
710 - 985 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
103 - 137 kW
|
Výkon kW
450 - 675 kW
|
|
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
D, E
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Mazda
|
Značka
Lotus
|