Porovnejte výkon (102 HP vs 490 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 748 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Genesis GV70?
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Dacia Spring má zásadně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Genesis GV70 je dostupný od 1 748 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 320 359 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je zásadně efektivnější než Genesis GV70 s 19,4 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 7 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Genesis GV70 zásadně více: ujede až 479 km, tedy přibližně o 254 km více než Dacia Spring.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Genesis GV70 značně výhodu – nabízí 490 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 388 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Genesis GV70 výrazně navrch – sprint zvládne za 4,4 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 5,2 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Genesis GV70 táhne výrazně silněji a nabízí 700 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 563 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Genesis GV70 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring zásadně lehčí – 1 070 kg oproti 2 335 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 265 kg.
U objemu kufru má Genesis GV70 jasně více místa – 503 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 195 L.
Také u užitečného zatížení má Genesis GV70 podstatně navrch – 515 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 241 kg.
Genesis GV70 boduje o něco více v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informaceGenesis GV70 působí vysoce prémiově a elegantně, s precizně zpracovaným interiérem, který klade důraz na pohodlí a kvalitu materiálů. GV70 zároveň nabídne kultivovanou jízdní dynamiku a moderní asistenční výbavu, takže je pohodlnou volbou pro každodenní provoz i delší cesty.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
1 748 200 - 1 906 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
19,4 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
479 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 335 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
503 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
1 910 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
515 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
Výkon HP
490 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,4 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
700 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
360 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Genesis
|